教學童過馬路「鞠躬道謝」惹議　青民協：點頭...

教學童過馬路「鞠躬道謝」惹議　青民協：點頭或揮手致意即可

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教學童過馬路「鞠躬道謝」惹議　青民協：點頭或揮手致意即可

教育部將「安全教育」納入部定及校訂課程，補助全國約40所國中小，擔任「安全教育重點學校」。台東縣信義國小位在省道台11線旁，校園周邊交通量大、車速快，校方日前宣導放學舉手過馬路，向駕駛揮手示意，也向停等的駕駛「鞠躬敬禮」。此舉引發議論，百萬網紅Cheap發文酸「是看到皇帝嗎？」台灣青年民主協會認為，教導學生對停讓的駕駛點頭或揮手致意即可。

我是廣告請繼續往下閱讀台東縣長饒慶鈴日前在臉書分享學童過馬路「鞠躬道謝」新聞，並說「台東信義國小有創意，行車行人互相禮讓，交通安全一起來！」但該教學方式卻引發爭議，網友湧入貼文留言「駕駛停讓是法令規定，為什麼要教育學童向他們鞠躬？」「謝謝叔叔阿姨今天不撞之恩嗎？」也有人質疑，照片中明顯有車輛違停和違法堆放物品，縣府難道沒看到嗎？

台灣交通安全協會以信義國小校門口的交通規劃分析，「在有行穿線的狀況下穿越，行人有通行的優先權。行人有通行優先權，行人無需估算穿越通行的時間，是駕駛要注意行人穿越的時間點」，並提到「在這樣的場合穿越，駕駛停讓行人是義務，行人可以揮手致意，但沒有義務，也沒有必要要卑躬屈膝的對車輛鞠躬。」

長期推廣交通安全的網紅Cheap也批評，「是看到皇帝嗎？」在封建時代，皇帝被視為天命，老百姓必須以跪拜的方式，表達對皇帝的尊崇和敬畏，「今天什麼時代了還在跟汽車鞠躬」，在人本交通的理念中，道路設計和政策制定，應以最弱勢的道路使用者，也就是行人為中心，結果台東人還在跟汽車鞠躬，真的很可悲。

Cheap指出，「行人必須跟比他更大、速度更快，會造成行人傷害的車輛表示感謝，無形中將行人置於次等地位，最重要的，停讓是法律規定、是義務，不是你品德好，所以你會禮讓」，並喊話「請不要宣導跟駕駛鞠躬」，說明「當車輛停讓行人變成一種值得讚揚的行為，而不是基本的法律責任時，可能會淡化駕駛人遵守規則的認知。」

事情引發爭論後，信義國小校長廖允伶說，會有這樣的教育方式，是「受日本學童的禮貌運動影響，學校也開始推動，後來學生自發性產生『路隊長』，過馬路後有人帶頭喊『立正、敬禮、謝謝』。」

台灣青年民主協會認為，品格教育是正向的，教導學生從小知道「感恩」絕對是重要的。然而，在「安全教育」中的交通教育，往往因為學生最容易當行人的角色，因此著重在行人的自保，卻忽略了「行人的權利」與「駕駛的義務」；可以教導學生對停讓的駕駛點頭或揮手致意，但「鞠躬」的行為通常用於下對上的權力關係，不適合用於馬路上行人與駕駛之間。

交通部後續強調「車輛停讓」是義務，期待教育部也能將這樣的觀念落實在交通安全教育中，也讓學生未來駕駛車輛時，應該清楚瞭解「停讓」行人是義務不是美德。