如果讓你猜猜，2023年上旬在歐洲新能源市場上熱度最高的中國品牌是哪一個，你能猜對嗎？是比亞迪？還是“蔚小理”？可能答案，會讓你有些驚訝。

今年前五個月，在英國電動車細分市場上，一位來自中國的選手力壓特斯拉Model 3以及大衆ID.3，一舉奪得了當地的同期銷量冠軍，它就是名爵旗下的兩廂電動車MG MULAN。

對於它的表現，英國知名汽車節目《Top Gear》甚至直接給到了它9分的超高評價，稱其是同級別唯一值得推薦的汽車，無論是在續航、充電、配置、迅捷的動力上都很出色。有人肯定會說，這名爵在英國受歡迎，那是很正常的事，雖然名爵雖然已被上汽收購，但這個品牌畢竟誕生於英倫，所以當地人多少有點情懷。

但從整個歐洲市場來看，MG MULAN的熱度恐怕並不局限在英國。據權威汽車行業信息咨詢機構JATO公布的數據顯示，MG MULAN已經成爲今年前五個月在歐洲賣得最好的國產純電車型。他們不僅在西班牙也奪得兩廂電動車銷量冠軍，在德國也同樣受到歡迎。甚至，一向對本國之外的汽車品牌很苛刻的德國媒體，也對其贊不絕口，稱MG MULAN是“真正的大衆汽車”。

資料顯示，MG MULAN是一款緊湊型兩廂純電轎車，其上市時間爲2022年9月，它在海外該車的型號叫MG4 EV，是一款面向全球的電動車產品，至於它爲什么能在歐洲熱銷，可能有以下幾個原因。

首先，兩廂小車在歐洲市場上一直都是最受歡迎的車型，即便是到了新能源時代也依然如此。一方面有當地交通環境等方面的影響，畢竟歐洲國家的面積都比較小，城市建築布局緊湊，小車不僅擁有靈活的操控，且在停車方面也有着明顯的優勢。

所以MG MULAN作爲一款緊湊型兩廂小車，從定位上來說，就很符合歐洲人的口味，在神車“燃油版高爾夫”即將謝幕的時候，MG MULAN的出現，無疑能夠很好的填補這一空缺。

而與大衆ID.3相對圓潤的造型相比，該車在外觀內飾設計上，更加具有科技感和未來感，這一點或許也是它能夠在衆多歐洲車型中，脫穎而出的關鍵，或許德國人偏向保守的汽車設計也讓歐洲消費者有些審美疲勞了。

至於動力和操控，MG MULAN提供了四驅和後驅兩種模式，考慮到車身本就不大，所以動力和操控在日常家用方面，完全足夠，至於官方所宣傳的五連杆獨立後懸架，我想大多數人是感受不到太大差別的。

當然，對於MG MULAN來講，最大的吸引力還是在於價格。要知道，大衆ID.3和特斯拉Model 3的起售價普遍在4萬歐元左右（折合人民幣32.18萬），而MG MULAN在歐洲的售價區間則在31,990-37,990歐元（折合人民幣25.74萬-30.57萬元），可見如果不考慮品牌影響力，只考慮實用性的話，購买MG MULAN的確更加劃算。

而該車上市後的出色表現，也讓上汽方面對其前景表示樂觀。來自上汽集團的國際業務部總經理余德，就在接受媒體採訪時表示，今年他們給MG MULAN定下的全球銷量目標是15萬輛，等到2025年，該車或將成爲中國首款累計銷量突破“50萬輛級”的全球車型。

爲了實現上述目標，上汽方面也在近期對MG MULAN的國內價格進行下調，不出意外的話，海外市場應該也會很快跟進，而這對於今年下半年的歐洲車市會產生多大的衝擊呢？讓我們拭目以待吧。

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