滬指完成了回補上方缺口的目標，技術上滿足了，如果想超預期的強，只能看外資的臉色，目前看真有點兒帶不動。美聯儲這次加息完全是預期內的，至於年內是否還有一次加息仍有分歧，但最差的結果市場已經有預期。無論何時开啓降息，中期方向都比較確定，在這種預期相對明朗的情況下，受益的方向如果有調整還是中期安全邊際更高的機會。

對於盤面氛圍沒有太多說的，量能再次縮回來，繼續弱勢震蕩是必然，塵歸塵土歸土、下方缺口還得補，現在耐心比技術更重要。

轉強信號是逐步放量和漲停板家數明顯增多，現在都沒有出現，還需要一個過程，穩健的繼續等信號做跟隨，不要提前猜，尤其是心態不好的。此外，繼續觀察哪些板塊在反彈時力度相對大，其中力度更強的個股就是接下來回調或者情緒轉好後資金更強的方向。

昨天大衆入股小鵬汽車，大衆計劃將向小鵬投資約7億美元，將以每股美國存托股票（ADS）15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成後，大衆將獲得一個小鵬董事會觀察員席位。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同开發兩款大衆汽車品牌的電動車型。這兩款專屬於中國市場的新車型將補充基於MEB平台的產品組合，並計劃於2026年走向市場。

簡單說就是看上小鵬的自動駕駛技術，花錢买比自己研發更合適，考慮到雙方目前的現狀，算是共贏，但也要看進展，畢竟其它車企也知道發展的核心是什么。從中看到的方向一是國產電動車的地位進一步被強化，海外車企主動尋求合作是必然。二是自動駕駛的重要性。

此前智能駕駛進展更多看硬件的堆料，比配置，現在除此之外還要看政策以及實際使用中的體驗，不僅要有硬件，也要拼算法等，優化的不行也白瞎。隨着政策以及消費者使用率的提升，智能駕駛是新能源車繼續比拼的關鍵。另一個關鍵是續航，這需要在電池、快充、輕量化等方面做文章。

 邊惠宗

證券市場周刊編輯、曾任周刊高端投資交易期刊《卓越財富特刊》主編、《操盤手特战專刊》首席主編、《股市嘚吧嘚》直播欄目特邀分析嘉賓。出版《操盤心髓》交易員必備叢書；vgold技战體系創始人，擅長技術分析和系統化交易，長期從事期貨、股票交易，A股投資經驗豐富。擅長大資金管理和實操，業績卓越。

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