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一.大盤預測總結回顧

1.今天市場的亮點是汽車鏈，直接原因來自多重利好刺激，船舶也有表現。大盤全天衝高回落，三大指數均小幅下跌。截至收盤，滬指跌0.2%，深成指跌0.41%，創業板指跌0.32%。總體上個股跌多漲少，兩市超3500只個股下跌。滬深兩市今日成交額7800億，較上個交易日縮量122億。

2.昨晚也說了，震蕩回踩下無恙。 二.大盤分析

昨天就已經明顯萎縮，今天兩市成交7800億，繼續萎縮。一天就打回原形，兩市依舊處於7000億水平量能，注定掀不起風浪來。

唯一的一個亮點是，大盤情緒今天過冷，明早會有一波反抽修復。整體看，指數除了多個一根衝高回落的陰线外，位置和昨天沒啥變化，還是要看後面能不能穩住3178缺口和前低兩個關鍵支撐。

明天繼續弱勢震蕩，類十字K

三.操作策略 昨晚美聯儲加息25個基點，塵埃落定，不過又給下次決議留下了懸念。消息面上，昨晚，大衆汽車集團對外宣布，將向小鵬汽車增資約7億美元，在交易完成後持有小鵬汽車約4.99%的股權，並與小鵬合作开發基於大衆MEB平台的兩款車型，於2026年上市。 我之前說了大盤在大陽线之後，至少震蕩2-3個交易日，也就是構建一個5分鐘級別中樞，以爲壓力位就在3240點附近，一次性肯定過不了。現在基本已經將一個5分鐘級別中樞構建完畢了，接下來市場將面臨一次考驗，應該就是周五，這個位置只能一鼓作氣上攻，如果跌破這個5分鐘級別中樞形成3賣，這就還有震蕩。

尾盤資金還在猛搶汽車產業鏈這條线，主要是有兩個好消息：

一是新鮮出爐的7月份汽車銷售數據，延續6月大好勢頭，繼續收獲好成績；

二是大衆7億美金入股小鵬……這個意義非凡，一個代表着歐洲汽車制造，一個代表咱們車企新勢力；幾十年前別人的車與咱們合作，看重的是咱們的市場；現如今，一切都變了，一場屬於新能源車的技術革新，咱們越走越順暢，未來或許真的已來，來自大衆的焦慮，正式掀开了我們國產科技當自強的帷幕。

操作策略：縮量陰跌不要緊，慢慢磨。不過也沒必要太悲觀，即使繼續磨底，向下空間也不大。震蕩完畢，反彈就來了，耐心！
四.板塊雜談

人工智能、半導體芯片：科技是這個月走的最差的，在原本縮量A股市場下，顯的那么微不足道。不知該怎么說好，只能恨內資不爭氣啊。美國微軟，meta，谷歌都將繼續加大在雲和Ai的投入。現在的局面已經很清晰，全球都在做科技AI爭奪賽，這場科技競賽到底怎么玩，不僅要看政策，還要看國內幾個有實力的公司能不能拿出點真東西。現在很明顯大行情還在酝釀，需要事件驅動，而這個事件要么是政策，要么是國內出亮點。底部是最難熬的時候，同時想要底部账戶不那么難受，就要把目光聚焦在比大多數個股更強的走勢票上。

新能源車：昨晚有無人駕駛的利好，疊加大衆入股小鵬汽車的刺激，整個板塊都是高开，漲停個股有9家，漲幅10%以上13家，算是今天的主流板塊。不過持續性難說，看晚上美股小鵬怎么走，如果調整，那么A股明天也就沒啥看頭了。還好昨天抓的了次新，其中一個新能源次新威邁衝17個點。明天如果新能源調整，看能不能逢低找點機會

五.操盤點位 支撐位：3210  3200  壓力位：3230 3240

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