勁爆！勁爆啊！“特斯拉殺手”將要落戶上海，而且新車定價18萬，而且還是美國原裝進口！

據說車子性能超過特斯拉同級別對手？要真這么說，那特斯拉豈不是危險了？最近網上都在瘋傳這件事。這家號稱是“特斯拉殺手”的車企叫做Lucid，它們帶來的車型叫做Lucid Air。

Lucid讀音“魯賽德”意爲“清醒的人”。至於爲啥要說它們是“特斯拉殺手”，其實網上也有不少文章報道過了。

大概意思就是說，這Lucid汽車的創始團隊和高層，大多都是特斯拉公司早期的高層、高管。後來都和馬斯特有過節，有矛盾。從而離开了特斯拉。

“特斯拉殺手”高層和

特斯拉的“愛恨情仇”

話說Lucid的創始人謝家鵬（華人）原本是特斯拉創始董事之一，主管特斯拉電池系統研發。

在當時的特斯拉CEO馬丁·艾伯哈德手底下幹活兒。話說這個馬丁·艾伯哈德真正的身份是特斯拉創始人，後來也無奈離开了特斯拉，進入德國大衆集團，成爲大衆新能源的總監。

但是既然大家都對特斯拉不爽，那幹脆就在一起玩吧。比如這位馬丁·艾伯哈德，雖說是大衆的總監，但同時也是Lucid的首席顧問。而其他的高管，比如CEO彼得·羅林森是特斯拉Model S車型的總工程師…還有很多高層都是特斯拉早期的“开山大將”。

機緣巧合下，組建了一家專門研發電動汽車三電系統的企業。

用美國人的話說，這個Lucid與其說是一家公司，還不如說是和特斯拉有仇恨的“復仇者聯盟”。那么無論如何，他們花了N年時間，一步一步從專業的三電系統公司，轉變成豪華整車企業。然後，就开始了“復仇之路”。

Lucid Air車型不缺技術

和特斯拉PK勝算幾分？

如今，Lucid即將來到中國，登錄上海。甚至還爆出他們計劃要在上海建廠，和特斯拉正面硬剛……所以很多人就關心了：他家的Lucid Air車型據說只賣18萬，那和同價位的特斯拉MODEL 3比起來，勝算有幾分？

首先，技術層面我們倒是認爲Lucid一點不輸特斯拉，畢竟人家半數工程師都來自特斯拉。其中還不缺特斯拉MODEL S總工程師這樣的頂級大咖。

從只有0.21的風阻系數看，Lucid的技術實力是真心恐怖！看看特斯拉目前最低也就能做到0.23而已！其他的加速性能等等也似乎都“壓着特斯拉打”……

定價18萬，要讓特斯拉

MODEL 3無路可走？

當然，網傳“定價18萬”的Lucid Air，大概率是“低配版本”。因爲根據Lucid的說法，續航裏程應該是400公裏級別的車型，和眼下“低配MODEL 3”同一檔次，但價格卻便宜了不少。

所以理論上這款車引入國內之後，應該能成爲“讓特斯拉倍感頭疼的存在”。

但是想要進一步挖特斯拉的牆腳，怕是困難重重。因爲特斯拉有本地生產的優勢，至少在成本控制上有着巨大的競爭力，可以一次又一次的降價。

除非你Lucid也在國內設廠，不然你哪來的降價空間？

但是設廠的事情……個人判斷成功率不會高！人家特斯拉建廠成功，背後的原因那就太驚人了！當然，這裏不便明說。用“局座”張召忠將軍的話說就是：我不說，不代表我不知道，我知道,但不能說出來,知道也要裝不知道！

特斯拉也是“新勢力”

特斯拉能行，憑啥Lucid不行？

最後一個問題：Lucid品牌在中國會被接受么？

很多車友擔心，中國人不認這個牌子。但其實轉念想想，特斯拉也不是什么歷史悠久的品牌吧？它憑什么就能战勝一衆傳統品牌，贏得市場關注度？再說了，至少人家Lucid眼下還是美國原裝進口！

既然特斯拉能成爲大家心目中的“電動標杆”，憑什么Lucid不行？不說別的，光是一個“特斯拉殺手”的頭銜就足夠亮眼了！

900V高壓平台技術，加上超大的充電功率設置，它一度成爲全世界充電最快的車型之一，20分鐘衝電能續航400多公裏的技術，就問你牛不牛？！

所以，Lucid在中國和特斯拉硬剛，誰死誰活，也許就是錢說了算。雙方燒錢，看誰先撐不住，耗死對方。目前特斯拉肯定不缺財力，Lucid方面……目前也有幾家厲害的財團和汽車公司入股了，就看各家會不會從背後撐它了。

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