新勢力大爆發！
7月國內多家車企的銷量數據出爐，已披露的10家電動車車企銷量合計42萬輛，同比61%，環比6%，佔比約46%。其中，廣汽埃安/小鵬/理想/零跑/極氪/蔚來的銷量分別爲4.5萬/1.1萬/3.4萬/1.4萬/1.2萬/2.1萬輛，同比80%/-4%/228%/19%/140%/104%，環比0%/28%/5%/9%/13%/91% 。
從銷量來看，大多新能源車企繼續放量，理想、廣汽埃安繼續領跑，蔚來單月突破2萬完成突破，小鵬7月重回1萬，極氪連續6個月實現同比環比雙增長，銷量達1.2萬輛，創歷史新高。
對比來看，2023年是蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車這些新勢力重要的轉折之年。理想汽車在L7、L8、L9的帶領下銷量節節攀升，達到月銷3萬輛級別，截至7月累計交付量超40萬輛，成爲國內首家取得40萬交付量的新勢力車企；蔚來在ET5、ES6新車型的加持下，7月銷量首次突破2萬輛；小鵬汽車發布G6成功把城市NOA、800V、一體化壓鑄等新技術應用到20萬 級別的車型上，月銷也重新回到1萬輛以上。
幾家新勢力實現突破的原因總結來看，有以下幾點：
1）推陳出新，新車型的產品力獲得消費者的認可。如小鵬6月新發布的車型G6，7月份銷量達3900輛，佔7月總銷量比例約35%，目前在手訂單超萬輛；蔚來新發布的ES6車型7月份單車銷量超1萬台，佔比超50%，也是蔚來汽車首次單車月銷超1萬輛；理想3月份开始交付的L7當前佔比約40%，對理想的銷量貢獻顯著。
2）智能化加持，鑄造新勢力競爭優勢。蔚來於7月1日正式發布NOP 城市領航系統；小鵬將在2023年下半年开放10 城市的無圖城市XNGP系統；理想也於6月份推送內部測試，計劃2023年底前完成100個城市落地推送。
因而，後續車市的競爭依舊是圍繞產品力 與智能化展开：
1）產品力方面，車企需要打造自身的產品力與辨識度。如小鵬在智能座艙、輔助駕駛佔據了用戶的心智；而理想在全尺寸SUV領域鮮有對手，又以大空間、家電配置、舒適度爲消費者所稱道；蔚來則是一如既往保持其家族化的設計感，堅持在內飾用料、專注雙電機配置等方面被市場記住；
2）智能化方面，大衆與小鵬在智能化領域展开合作引起市場關注，這是中國車企首次向海外車企巨頭輸出技術，智能化也已經成爲新勢力車企的標籤。後續，行業內還有華爲ADS2.0城區方案OTA更新，9月底特斯拉AI day，年底蔚來理想城區NOA更新等重要事件預期。

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