經濟觀察網 記者 周菊 此前表示短期內不漲價的蔚來，也加入到了新能源車漲價大潮中。4月10日，蔚來宣布，受今年以來全球原材料價格持續大幅上漲的影響，自2022年5月10日起，將對旗下產品價格進行適當調整。其中，蔚來ES8、ES6、EC6各版本車型起售價上調1萬元。蔚來ET7、ET5的起售價格不變。

另外，BaaS電池租用價格方面，長續航電池包電池租用服務費由1480元/月調整爲1680元/月，標准續航電池包電池租用服務費不變，仍爲980元/月；已購車用戶不受該調整影響；電池包按年靈活升級至長續航電池包的價格調整爲9800元/年；按月靈活升級價格不變，仍爲880元/月。

蔚來指出，2022年5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預訂金的用戶，購車及電池租用價格不受此次調整影響。

蔚來不是唯一一家宣布因原材料價格上漲上調產品價格的車企。自今年3月以來，已有20家左右新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款，而原因均涉及電池原材料價格上漲等。另外4月2日，當前主要生產燃油車的奔馳，也宣布漲價，漲價幅度從數百元至數萬元不等，原因同樣是原材料價格大幅上漲以及供應鏈短缺引起的成本壓力增大。

此前蔚來未加入這波漲價潮。在20天前的3月21日，蔚來總裁秦力洪在接受採訪時表示，蔚來汽車短期內不會漲價。同時官方回應媒體採訪時表示，價格穩定對用戶利益、市場都有好處，所以短期內都沒有漲價的打算，但根據國際原材料以及芯片等供需情況，會根據客觀環境變化靈活決策。現在，在持續的成本壓力下蔚來作出了漲價的選擇。

當前受疫情影響，蔚來已暫停生產。4月9日，蔚來通過其官網APP說明表示，自3月份以來，因爲疫情原因，公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作夥伴陸續停產，目前尚未恢復。受此影響，蔚來整車生產已經暫停，近期不少用戶的車輛會推遲交付。

“一輛車差一個零件都沒法生產。受長春和河北疫情影響，3月中旬我們有些零部件就斷供了，靠着一些零部件庫存勉強支持到上市。最近又碰上上海和江蘇等地疫情，很多合作夥伴供不了貨，只能暫停生產。這個情況也不是我們一家，很多廠商都暫停生產了。我們跟大家一樣着急，希望疫情早日過去。”蔚來汽車創始人李斌在蔚來APP中表示。

日前，蔚來公布了3月交付數據。3月，蔚來交付新車9985輛，同比增長37.6%。今年一季度，蔚來交付新車2.58萬輛，同比增長28.5%。

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標題：蔚來宣布部分產品自5月10日起漲價，目前整車生產已暫停

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