延長車輛購置稅減免措施、發放新能源汽車消費券、增加年度購車指標投放、开展汽車以舊換新補貼、推進充換電基礎設施建設、鼓勵充電打折、加快鄉村電網建設運營水平……今年以來，一系列提振汽車消費的政策文件相繼出台，特別是促進新能源汽車消費的舉措持續落地。

　　政策禮包助推下，新能源汽車滲透率不斷提升，對消費拉動作用顯著。據乘聯會近日發布的數據，7月份，中國新能源車國內零售滲透率達到36.1%，較去年同期26.8%的滲透率提升9.3個百分點。

　　針對新能源汽車促銷政策落地情況，近期《證券日報》記者進行深度市場調查後發現，當前新能源汽車滲透率在一二线城市較高，盡管新能源汽車下鄉支持力度持續加碼，但在鄉村市場上，新能源汽車的覆蓋率仍然較低。

　　產銷增長態勢正旺

　　一二线城市滲透率較高

　　作爲消費“四大金剛”之首，汽車消費已成爲擴大消費的重要力量，其中，新能源汽車呈快速增長態勢，市場佔有率逐步提升。據中國汽車工業協會統計分析，2023年1月份至7月份，新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場佔有率達到29%。

　　其中，一二线城市新能源汽車滲透率較高，尤其是深圳、上海、北京等地。以深圳爲例，截至上半年，深圳新能源汽車保有量達86萬輛，滲透率超60%。8月4日，深圳市工業和信息化局印發《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》，其中提出，到2025年，深圳市新能源汽車保有量達到130萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達到70%。

　　記者走訪北京市豐台區一家新能源汽車4S店，發現市場需求旺盛，選購汽車的消費者較多。該店銷售人員告訴記者，今年以來，純電車和油電混動車深受消費者的青睞，目前門店尚未受到傳統汽車7月份、8月份銷售淡季的影響。

　　开源證券研報表示，目前，國內一线城市新能源汽車滲透率已超50%，但部分三四线城市滲透率不足10%。

　　從利好一二线城市的新能源汽車消費舉措來看，主要集中在延續購置稅減免政策、優化汽車限購管理政策、發放新能源汽車消費券、支持老舊汽車更新消費等方面。

　　8月1日，廣東省商務廳相關負責人表示，目前，廣東省正推動放寬廣州市、深圳市“限牌”；支持廣州市、深圳市等汽車大市實施購車補貼、以舊換新，擴大新能源車銷量。8月4日，河南省人民政府辦公廳印發了《持續擴大消費若幹政策措施》，其中提出，將購車補貼政策延續至2023年12月底，對在省內新購汽車的消費者按照購車價格的5%給予補貼(最高不超過10000元/台)，省、市級財政各補貼一半。

　　“購車補貼會激發那些對價格敏感、處於觀望的潛在客戶。”一位河南省鄭州市汽車4S店銷售員對《證券日報》記者表示：“實際購車過程中，我們會幫助消費者算好账，盡量做出最優選。”

　　中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光對《證券日報》記者表示，汽車屬於購买彈性較大的商品，政策的引導會產生較大的影響作用。每年的7月份至8月份是汽車銷售的淡季，預計“金九銀十”汽車產銷增速將會加快，伴隨新一輪汽車促消費政策的實施落地，汽車消費潛力有望得到進一步釋放。

　　車企層面，降價成爲利好消費者的重要手段。進入8月份以來，上汽大衆、極氪、零跑汽車、奇瑞新能源等多家車企宣布部分車型降價消息。

　　乘聯會祕書長崔東樹表示，近期，各車企競相加碼促銷活動，體現了汽車行業的激烈競爭，以及下半年衝刺更高銷量目標的努力，此舉有助於新能源汽車進一步打开市場。

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