主要原因在於，離岸人民幣失守7.32，創自2022年11月以來最低。

人家外資來买A股不但承受着股價波動的風險還虧匯率，不如直接买收益率5.5%左右的美國銀行存款或國債了。

導致人民幣匯率走低的外因是，上周有國際評級機構下調美國多家銀行信貸評級，資金爲避險而流入美元，造就美元匯率連升多日，美元指數突破103。

再加上近日國內公布多項經濟數據不及預期，央媽下調中期借貸便利MLF及逆回購操作之中標利率，可以理解爲降低中短期貸款利率，現在人民幣短期利率2%，美元5.5%，這么大的利差資本自然選擇持有美元，人民幣匯率一路走低。

大環境就是這樣，絕非一個政策就可以扭轉，但我們還是要努力自救，不能躺平啥也不幹，現在股民呼聲很高的降低印花稅就可以短期給股市注入信心。

A股那邊有小道消息說已經上報提案，就等上峰研究批准了。

港股方面財庫發言人表示，沒有發現印花稅上調後對港股交投產生負面影響，但對股票價格確實有較大影響，但據過去經驗顯示，下調印花稅不一定能刺激成交量。

這口氣你聽，完全沒有要下調的意思。

股民可能在管理者眼裏就是賭徒吧，地位，A股不疼港股不愛，難怪資金都去买美股了。

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昨晚恆大集團公告稱，恆大汽車獲得阿聯酋國家主權基金持股的紐頓集團战略投資5億美元，約合38.9億港元。認購完成後，紐頓集團將持有恆大汽車已發行股本總額的約27.5%，意味着每股認購價爲約0.63港元。

战投也有條件，其中之一就是釐清債務，把恆大汽車208億多港元的貸款以3.84的價格轉換爲股份。

爲啥認購股份價差這么大，因爲這208億貸款都是恆大系，裏面的牽扯說不清道不明，不把這個債務以合理的方式清掉，人家战投的錢也不會進來。

債轉股後恆大持有恆大汽車的比例將攤薄至約46.86%，恆大汽車將不再是恆大的非全資附屬公司，其財務業績將不再於恆大集團的業績內綜合入账。

由於這個利好消息刺激，恆大汽車盤中最多漲45%，但是大家一查資料發現，這個NWTN公司雖然注冊地阿聯酋，但是一堆中國人开的，账上現金只有2.1億美元，不知道拿啥战投5億美元，除非後面金主爸爸阿布扎比主權基金出錢，這也不是不可以。

最近三個月中東資本對中國汽車行業已經進行了兩次投資，5月沙特投資華人運通56億美元，華人運通汽車品牌叫高合，主打電動豪華汽車。

6月的時候，阿聯酋主權基金向蔚來進行總計約11億美元的战略投資。

由於這兩年油價持續高位，中東王爺們手上錢多得用不完，給恆大汽車投5億美元像玩似的。

爲啥投資恆大，撿便宜唄，要不是瀕臨破產能給這么低的價格，皮帶哥造車花了500億，恆大汽車多少還是有點東西，恆馳5已經具備量產的條件了，只是現在皮帶哥沒錢投產了.

恆大汽車主打中低端，將來把車賣到中東去是個不錯的選擇，這次紐頓集團也有說，要幫恆大汽車每年賣3～5萬輛汽車到中東，只是中東那地方油比水便宜，電動汽車完全沒有優勢啊，而且這5億美元也不夠2年燒的，所以恆大汽車收盤只漲了1.8%。

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