乘用車市場信息聯席會發布的銷量數據顯示，新能源乘用車批發銷量42.1萬輛，同比增長111.5%；其中BEV批發銷量32.4萬輛，同比增長96.3%；PHEV批發銷量9.8萬輛，同比增長184.4%。5月新能源車廠商批發滲透率26.5%，較2021年5月12.4%的滲透率提升14個百分點。同時，乘聯會也表示600億燃油車車購稅優惠政策對新能源車銷量的影響不大，不用擔心對新能源車市場帶來明顯銷量衝擊。

5月宏光MINI EV排名第一，銷量爲3.4萬輛，同比上升27.3%。比亞迪宋DM以2.6萬輛成績穩坐亞軍位置。其次銷量前十裏，比亞迪佔5位，除比亞迪宋DM外，比亞迪漢EV、元PLUS、比亞迪漢DM、比亞迪秦PLUS DM-i則分別售出1.3萬輛、1.2萬輛、1.12萬輛和1.1萬輛，分別排名第4、6、8和9名。比亞迪唐DM、比亞迪秦PLUS EV、比亞迪海豚則跌出前十。特斯拉Model Y、Model 3銷量回升，分別售出2萬輛和1.2萬輛，排名第3和第 5名，但Model 3仍同比下滑41.5%，是榜單中唯一同比下滑車型。

新勢力品牌中的理想ONE表現較爲亮眼，5月銷量1.1萬輛，衝進前十排名第7名。其次，哪吒V排名第15名，銷量爲7884輛。同時自主品牌奇瑞eQ、奇瑞QQ冰淇淋分別售出9754和92436輛，排名第11和12名，表現比較穩定。廣汽集團下的廣汽埃安Aion S、Aion Y表現也比較穩定，分別排名第10和第14名。

另外，在中高端車型裏，小鵬P7銷售4224輛，小鵬P5銷售3686輛，蔚來ES6銷售2936輛，都未能進入TOP30。值得一提的是，金康賽力斯問界M5在5月銷售5033輛，力壓除小鵬、蔚來等造車新勢力，排名靠前，隨着產能擴大以及市場的認可，相信在未來銷量會持續增長。

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