得开。

ICONIQ是真正的扎克伯格朋友圈。

而據說，那時的ICONIQ客戶名單，讀起來，就像讀硅谷名人錄。

有了扎克伯格的鋪墊加持，日子好過了，就可以……喝酒串了？

不不，進一步擴大ICONIQ的業務，並分出了4個業務板塊。

第一板塊，多家族辦公室，或叫聯合家族辦公室。這是ICONIQ本業，爲超級富豪客戶提供各種財富服務。

第二板塊，叫ICONIQ成長，即全球傑出企業家俱樂部。在全球具有行業領導者位置的企業家，在這裏獲得共同成長的機會。

第三板塊，是房地產，即在大數據時代，以數據與技術爲基礎投資房地產。

第四板塊，叫ICONIQ影響，即以慈善內容發揮社會影響力。

這個既能進行私人交易、也能進行商業聯系的富豪俱樂部圈子不斷壯大。

據媒體透露，至2021年底，ICONIQ管理的資產達到835億美元。

他們圈子的客戶有大家認識的嗎？

也許有吧——

湯姆·漢克斯夫婦、

賈斯汀·汀布萊克、

李嘉誠……

都認識嗎？

喝完酒完串，誰不認識呢！

從富豪到大衆

有了強大的資源背景，ICONIQ以他們的標准進行風投，進軍企業，也就順理成章了。

ICONIQ投過很多著名的企業，給大家截個圖，有興趣的可以看一看——

不扯遠了，回到亞洲。

話說2012年7月，黎巴嫩貝魯特舉行了一場私人活動……喝酒串？

好吧，就算是吧。

一位出生於1987年的黎巴嫩汽車設計師成爲了焦點人物。

他的名字，叫作Ralph R. Debbas。

我們就翻譯爲：戴巴斯。

戴巴斯出身於黎巴嫩實業家家庭，大學從學經濟學轉到平面設計，後進入考文垂大學學習汽車設計，之後擔任路虎和阿斯頓馬丁的設計師。

在2012年7月這個月黑風高的晚上，戴巴斯與ICONIQ決定了一件大事，成立一家新的汽車公司——W Motors。

W Motors？

這詞整的……啥意思？

沒查到，看起來，好像是財富發動機的意思。

然後，2013年，位於阿聯酋迪拜的W Motors正式成立。

ICONIQ布局亞洲，在中東打出了一張牌。

隨後，進入了戴巴斯時間。

2015年是戴巴斯的高光時刻，因爲他設計的一款萊肯超級轎跑（Lykan HyperSport）出現在《速度與激情7》中。

萊肯超級轎跑限產7輛，售價220萬英鎊，約合340萬美元，爲全球最貴轎跑。

這就是W Motors的定位。

戴巴斯說，我如果造一輛中東地區大衆能买得起的一輛車，沒有人會議論什么，但是，如果造的是全球最貴一輛車，大家就都會談論它。

電影中，這款萊肯超級轎跑飛躍摩天大廈，地點就在W Motors總部所在的阿聯酋。

從這個角度看，《速度與激情7》帶有的亞洲元素，絕不是一種巧合。包括這部片子的馬來西亞華裔導演溫子仁，一張清晰的亞洲臉。

電影公映一年後，2016年，ICONIQ正式推出ICONIQ汽車概念。

ICONIQ汽車被定位爲：電動智能乘用車、解決全球大衆電動汽車需求。

ICONIQ稱之爲“智能乘用車”(Smart Passenger Vehicle），簡稱SPV。

換句話說，W Motors瞄准富人圈，做頂級豪車。

而ICONIQ汽車，走向大衆電動汽車市場，殺入當今全球競爭最爲激烈的紅海。

然後，ICONIQ汽車就出現在了中國。

瞄准中國

2016年9月，天津艾康尼克新能源汽車有限公司成立。

吳楠爲艾康尼克總裁、法人代表。

站在吳楠身邊的就是W Motors總裁、艾康尼克聯合創始人戴巴斯。

資料顯示，天津艾康尼克爲ICONIQ投資1億美元全資建立。

2022年11月，天津艾康尼克更名爲天津天汽集團有限公司。

在此期間，天津艾康尼克拿出了他們的“智能乘用車”（SPV），參加內地車展。

由於帶有試水性質，SPV沒有引發大的反響。

所以，今天提起艾康尼克，可能很多人還感覺陌生。

實際上，這個時候，ICONIQ的亞洲牌與中國牌，正在加碼中。

2022年4月15日，ICONIQ正式成功反向收購納斯達克上市公司東石，從而實現在美國納斯達克上市，成爲阿聯酋首家美國上市新能源車企。

也就是在這個時候，ICONIQ汽車有了一個新的公司品牌——NWTN Inc。

納斯達克上市名稱爲：NWTN。

這一名稱直譯：新世界通信公司。

我們使用音譯翻譯：紐頓。

紐頓在紐約成功上市，隨即返身進入中國，加快了自己的投資步伐。

2022年6月28日，紐頓新能源汽車制造項目在浙江省人民大會堂籤約。這是金華金東區引進的首個投資百億級的高端制造業項目，也是首個注冊資本1億美元以上的制造業項目。

之後，陸續有消息傳來，紐頓可能會收購恆大汽車。

由於恆大各方面消息已經很嘈雜，這一聲音並未引起太多重視。

直到2023年8月14日，紐頓擬投入5億美元入場，成爲困境中向恆大伸出的第一只救命之手。

這時，人們想起，實際上恆大的恆馳汽車已經具備量產能力，現在最缺的就是錢。

而據紐頓聲明，紐頓的投入要在2023年第四季度完成，需要恆大集團及恆大汽車若幹債務問題得以明確的基礎上，因此還存在諸多變數。

不知紐頓這一回，能有多大誠意，又決定拿出多大力量，能不能主導恆大汽車上演翻盤逆轉的好戲呢？

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