雷達財經 文|吳豔蕊 編|深海

近日，零跑汽車遭遇車主車展維權。

6月25日，重慶車展开幕首日，零跑汽車展台附近有一車主手持“零跑新車當天黑屏，維修半個月，換兩大部件， 承諾退車又反悔”字樣的紙張，進行維權活動。隨後，工作人員將現場用黑色圍布擋了起來。

對此，零跑汽車方面回應：“該事件相關問題均已妥善解決。零跑非常注重用戶體驗及交付質量，我們會持續與用戶保持密切溝通。”

雷達財經發現，零跑汽車曾因“行駛中儀表黑屏”等問題，在2020年10月召回2019年6月27日至2019年12月31日生產的部分2019款零跑S01 純電動汽車，共計150台。

被曝質量問題的零跑汽車正在謀求上市，已於2022年3月向港交所提交了招股說明書。申報稿中提及，浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）是一家中國領先的智能電動汽車公司，致力於爲用戶的出行和生活創造最大價值。公司於2015年由一位在電子及人工智能技術領域擁有近30 年經驗的世界級工程師及富有遠見的企業家創辦。2017年，零跑汽車建設金華工廠；2019年7月开始交付智能電動轎跑S01。

根據弗若斯特沙利文的資料，零跑汽車是中國目前唯一一家具有全域自主研發能力的新興電動汽車公司。公司主要聚焦於價格介於人民幣15萬元至30萬元的中國中高端主流新能源汽車市場，已經在過去三年中交付三款車型。2021年全年，零跑汽車合計交付4.37萬輛電動汽車，較2020年增長443.5%。

天眼查資料顯示，零跑汽車至今進行了7輪融資，注冊資本從初始的1億元人民幣，上升至10.12億元。

零跑汽車近年一直處於虧損狀態。2019年公司營收1.17億元，歸母淨利潤爲-9.01億元；2020年，零跑汽車營收6.31億元，歸母淨利潤爲-11.00億元；2021年公司營收31.32億元，歸母淨利潤爲-28.46億元。

在黑貓投訴平台中，零跑汽車的投訴量爲382個，主要以交付延遲爲主。

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