美國當地時間周三，電動汽車制造商特斯拉公布了截至 6 月 30 日的 2022 年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收 169.3 億美元，同比增長 42%；歸屬於特斯拉股東的淨利潤爲 22.6 億美元，同比增長 98%；歸屬於特斯拉股東的每股攤薄收益爲 1.95 美元，同比增長 91%。財報發布後，特斯拉股價在盤後交易中上漲逾 1%。

以下爲特斯拉第二季度財報要點

—— 營收爲 169.3 億美元，與去年同期的 119.6 億美元相比增長 42%，但不及分析師平均預期的 171 億美元。其中：

汽車業務收入 146 億美元，與去年同期的 102.1 億美元相比增長 43%；汽車業務毛利潤 40.8 億美元，與去年同期的 29 億美元相比增長 41%；毛利率從去年同期的 28.4% 下降至 27.9%，下滑了 46 個基點；

出售碳積分收入 3.44 億美元，與去年同期的 3.54 億美元相比下滑 3%；

—— 歸屬於特斯拉股東的淨利潤爲 22.6 億美元，與去年同期的 11.4 億美元相比增長 98%；

—— 歸屬於特斯拉股東的每股攤薄收益爲 1.95 美元，與去年同期的 1.02 美元相比增長 91%，高於分析師平均預期的 1.81 美元；

—— 毛利潤 42.3 億美元，與去年同期的 28.8 億美元相比增長了 47%；毛利率爲 25%，與去年同期的 24.1% 相比增長了 89 個基點；

—— 營業利潤爲 24.6 億美元，與去年同期的 13 億美元相比增長 88%；運營利潤率爲 14.6%，而去年同期爲 11%，增長了 358 個基點；

—— 運營支出爲 17.7 億美元，與去年同期的 15.7 億美元相比增長了 13%；

—— 運營活動提供的淨現金爲 23.5 億美元，與去年同期的 21.2 億美元相比增長了 11%；

—— 自由現金流爲 6.21 億美元，與去年同期的 6.19 億美元基本持平；現金及現金等價物爲 183.2 億美元，與去年同期的 162.3 億美元相比增加了 13%；

—— 資本支出爲 17.3 億美元，與去年同期的 15.1 億美元相比增長了 15%；

特斯拉柏林工廠，圖片來源：特斯拉財報

汽車生產以及交付數據

—— 共生產 258580 輛汽車，與去年同期的 206421 輛相比增長了 25%。其中：

Model S 和 Model X 產量爲 16411 輛，與去年同期的 2340 輛相比增長了 601%；

Model 3 和 Model Y 產量爲 242169 輛，與去年同期的 204081 輛相比增長了 19%；

—— 共交付 254695 輛汽車，與去年同期的 201304 輛相比增長了 27%。其中：

Model S 和 Model X 交付量爲 16162 輛，與去年同期的 1895 輛相比增長了 753%；

Model 3 和 Model Y 交付量爲 238533 輛，與去年同期的 199409 輛相比增長了 20%；

—— 第二季度末運營租賃車輛總數爲 131756 輛，與去年同期的 95491 輛相比增長了 38%；

—— 全球車輛庫存 (供應天數) 爲 4 天，而去年同期爲 9 天，下降了 56%；

四家工廠產量都將提高

在第二季度，特斯拉經歷了工廠關閉、全球供應鏈中斷、勞動力短缺、物流和其他疫情相關的制造業挑战，這限制了其工廠持續滿負荷運轉的能力。

1）美國加州和得克薩斯州：加州弗裏蒙特工廠第二季度制造的汽車產量再創新高，而且產能還有繼續提高的機會；在得克薩斯州，特斯拉开始生產搭載 4680 新型電池組的電動汽車，當地工廠產量繼續增長；

2）中國上海：雖然上海工廠在第二季度的部分時間處於關閉狀態，但特斯拉依然以創紀錄的月度生產水平結束了該季度。最近的設備升級將使特斯拉能夠繼續進一步提高生產效率；

3）歐洲柏林：得益於第二季度末的生產速度大幅提高，特斯拉在德國的團隊在 1 周內生產了 1000 多輛 Model Y 汽車。預計在今年余下的時間裏，柏林工廠的產量將繼續提高。

4）特斯拉公布了四家工廠的預期年產量，其中弗裏蒙特工廠年產 10 萬輛 Model S 和 Model X，55 萬輛 Model 3 和 Model Y；上海工廠年產 75 萬輛 Model 3 和 Model Y；柏林和得州工廠 Model Y 的年產量均爲 25 萬輛。

核心技術研發取得進展

1）Autopilot 與 FSD：截至 2022 年第二季度末，北美地區超過 10 萬名特斯拉司機使用了“全自動駕駛”（FSD）軟件測試版。這些人使用 City Streets 監督自動駕駛的累計裏程繼續以前所未有的速度增長，這些數據是改進和擴展司機輔助駕駛系統的重要組成部分。特斯拉最近在北美重新推出了 Enhanced Autopilot 選項，但只限於那些對高速公路自動駕駛感興趣的客戶。

2）車輛軟件：在北美地區安裝了自適應懸掛系統的車輛，現在可以根據特斯拉車輛收集到的、不斷更新的數據自動調整到更舒適的行駛高度。特斯拉最新生產的汽車現在使用“特斯拉視覺”系統在更大範圍的正面碰撞中更早地收緊安全帶。特斯拉還對 V11 軟件更新中引入的用戶界面定制進行了擴展，允許車輛控制 (如除霜、擋風玻璃雨刷和座椅加熱器) 只需觸摸即可完成。

3）電池、動力系統和制造：電動汽車的架構使特斯拉能夠重新思考汽車的設計和制造過程。由於大型鑄件和零部件整合，與首次迭代的 Model 3 車身車間相比，特斯拉在新工廠車身車間的機器人數量每單位產能下降了 70% 以上。該公司表示，其對簡化的追求還沒有結束，將繼續以每個新產品和每個新工廠進一步簡化流程。

其他要點

1）能源存儲：能源存儲系統的部署在第二季度同比下降 11%，至 1.1GWh，主要受到半導體供應短缺影響，這些挑战對特斯拉能源業務的影響大於汽車業務。消費者對特斯拉能源存儲產品的需求仍然超過其供應能力。特斯拉正在提高 Megapack 工廠產量，以滿足不斷增長的需求。

2）太陽能電池板：第二季度太陽能電池板的部署同比增長 25%，達到 106 MW，是四年多來業績最強勁的季度。盡管特斯拉在某些太陽能電池板組件上繼續遭遇供應短缺，但其已經擴大了供應商數量，以推動這一業務加速增長。特斯拉太陽能電池板安裝團隊不斷提高安裝效率。

3）服務和其他業務：在第二季度，服務和其他業務的毛利率有所提高。二手車業務依然強勁，尤其是在人們對電動汽車的興趣不斷增加的情況下。此外，特斯拉還在繼續研發新產品，並建設特斯拉擁有的碰撞中心以及提供相關服務。在這部鵝肥膩，超級充電站網絡越來越多地爲特斯拉和非特斯拉客戶提供服務。爲了幫助人們更快地向可持續能源方向過渡，特斯拉希望盡快向其他電動汽車客戶开放全球充電網絡。

財報解讀

在今年第二季度，特斯拉汽車業務的毛利率爲 27.9%，低於第一季度的 32.9% 和去年同期的 28.4%，這主要是受到通脹、電動汽車電池和其他零部件供應短缺的影響。在總營收中，汽車業務佔 146 億美元，其中 14.7 億美元來自“服務和其他”收入，8.66 億美元來自能源部門。

在致股東信中，特斯拉表示，該公司第二季度銷售碳積分收入 3.44 億美元，這比 2021 年同期下降了 1000 萬美元，降幅接近 3%。

特斯拉充電基礎設施的增長超過了門店和服務中心。截至第二季度末，特斯拉共有 709 個門店和服務中心，超級充電站數量增至 3971 個，充電樁達到 36165 個。這些數字表明，門店和服務中心數量同比增長了 19%，充電站數量增長了 34%。

特斯拉還對其加密貨幣的投資和銷售提供了有限細節。該公司寫道：“截至第二季度末，我們已將大約 75% 的比特幣資產轉換爲法定貨幣。第二季度的轉換爲我們的資產負債表增加了 9.36 億美元現金。特斯拉在 2021 年初宣布購买了價值 15 億美元的比特幣，在加密貨幣愛好者中掀起了軒然大波。

本月早些時候，特斯拉報告稱，在第二季度，其電動汽車交付量爲 254695 輛，比去年同期增長了 27%，但環比下降了 18%。其中，Model 3 和 Model Y 佔到總交付量的 93%。

烏克蘭衝突和新冠肺炎疫情加劇了持續的半導體和零部件短缺，以及其他供應鏈障礙。特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（Elon Musk）也對得克薩斯州和德國柏林新工廠啓動生產的高昂成本表示擔憂。他曾表示，這兩家新工廠“是巨大的金錢熔爐”。馬斯克還在 6 月份宣布了裁員計劃。

特斯拉持有的加密貨幣價值也可能大幅縮水，這取決於該公司的交易方式。巴克萊分析師布萊恩約翰遜（Brian Johnson）表示，由於比特幣價格下跌，他預計特斯拉將錄得高達 4.6 億美元的減值。

從好的方面來看，特斯拉最近取得了新的裏程碑。有員工在 LinkedIn 上發帖稱，該公司弗裏蒙特工廠的汽車產量超過了 200 萬輛。

美國白宮此前曾透露，特斯拉還計劃“开始生產新的超級充電樁，這將使北美的非特斯拉車主也能夠使用特斯拉網絡充電”。

特斯拉上海工廠，圖片來源：特斯拉財報

未來展望

1）生產：特斯拉計劃盡快提高其汽車制造能力。該公司預計，其汽車產能將在未來多年實現 50% 的年均增長。這個增長率將取決於特斯拉設備生產能力、工廠正常運行時間、運營效率以及供應鏈穩定性。

2）現金：特斯拉有足夠的流動資金爲其產品路线圖、長期產能擴張計劃和其他計劃提供資金。

3）收益：雖然特斯拉繼續實施創新以降低制造和運營成本，但隨着時間的推移，該公司預計與硬件相關的利潤將伴隨着與軟件相關的利潤加速增長。

4）產品：美國得克薩斯州和德國柏林工廠提高產能的速度將受到許多限制，比如新產品和制造技術在新地點的成功推出以及與供應鏈相關的持續挑战等。提高產能需要時間，這兩座工廠也不例外。特斯拉正在電動皮卡 CyberTruck 量產方面取得進展，目前計劃在 Model Y 完成增產之後在奧斯汀工廠生產。

股價變動

美國當地時間周三，特斯拉股價收漲 0.8%，報收於每股 724.5 美元。截至本文發稿，該股在盤後交易中上漲逾 1%，目前爲每股 751 美元。在過去 52 周，特斯拉股價最高時爲 1243.49 美元，最低爲 620.57 美元。按照周三收盤價計算，特斯拉當前市值約爲 7695 億美元。

關於模切之家&塗布之家

東莞市木莫信息技術有限公司成立於2014年8月，是一家互聯網高新技術企業。目前平台有員工近50人，在全國設立有6家事業處，分別位於東莞南城，東莞松山湖，深圳龍華，江蘇昆山，江西贛州，重慶。

公司旗下有八大事業版塊：模切之家平台、塗布之家平台、模切工學院、時代模切ERP、模切庫存交易中心、產業私募基金、供應鏈金融、產學研平台，爲3C電子/家電/汽車/能源/醫療/印刷等產業鏈上下遊提供服務。

經過近7年耕耘，平台已經成長爲模切/塗布細分領域專業的第三方服務機構。目前已擁有30000家企業用戶及150000+個人用戶，收錄行業500000+筆行業信息，覆蓋中國華南、華東、華北、西部、東南亞等市場。

本文作者可以追加內容哦 !