特斯拉(TSLA.US)今年連續降價，給整個電動汽車行業帶來了壓力。根據高盛分析師的說法，這家電動汽車制造商明年可能會繼續這一策略，這將持續損害其利潤率。

高盛的分析師Mark Delaney指出，特斯拉對其Model S和Model X車型的降價將在今年產生影響。這些降價將只能部分地被Model 3的價格上漲所抵消，導致特斯拉整個系列的平均售價降低，從而降低毛利率。

Delaney在一份研究報告中寫道，“我們認爲，特斯拉可能會在2024年進一步降低價格以支持更高的銷量，我們認爲這將減輕成本削減帶來的每股收益好處”。

高盛的分析師將這家電動汽車制造商的每股收益預測(包括基於股票的報酬)從之前的3美元降至今年的2.9美元。他們將2024年的每股收益預測從4.25美元降低到4.15美元。

高盛對今年的預測與FactSet追蹤的分析師一致預期的2.89美元基本一致，對2024年的預測則與一致預期的4.5美元持平。

根據Delaney的說法，特斯拉仍然計劃在2024年交付約230萬輛汽車，這與華爾街的估計一致，並將比今年預期的180萬輛交付量有所增加。

Delaney保持對特斯拉股票的“中性”評級，12個月的目標價格爲275美元。

值得注意的是，就在一周前，摩根士丹利汽車首席分析師Adam Jonas上調了特斯拉的目標價至400美元，且上調其評級至“增持”。

以Jonas爲首的團隊指出，特斯拉超算Dojo可爲特斯拉增加高達5000億的市值。該行預計，到2040年，特斯拉網絡服務的收入將達到3350億美元，將佔特斯拉整體EBITDA的60%以上，取代汽車制造成爲特斯拉的支柱業務。

特斯拉股票周一收跌3.32%，報265.28美元。今年到目前爲止，特斯拉的股價已經上漲了一倍多。

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標題：獲大摩唱多一周後 特斯拉(TSLA.US)遭高盛下調目標價至275美元

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