美國汽車業大罷工預計將迎來升級。全美汽車工人聯合會(UAW)對通用汽車(GM.US)、福特汽車(F.US)和Stellantis(STLA.US)的罷工行動預計將在周五擴大，因爲這三家車企與工會之間仍存在很大分歧。UAW主席Shawn Fain稱，如果談判沒有取得實質性進展，將把罷工擴大到更多工廠。他將於當地時間上午10點宣布工會的下一步行動。
由於勞資雙方談判破裂，UAW在美東時間9月14日午夜發起了針對上述三家車企的罷工。這場歷史性的大罷工涉及約14.5萬名工人。過去一周的罷工行動主要發生在三家車企的幾個工廠(主要是裝配廠)，而不是全面鋪开罷工行動。此舉旨在有條不紊地削減能夠帶給這些車企盈利的車輛產量、擾亂車企的生產計劃，同時最大限度地減少對UAW罷工基金的影響。
UAW提出了一系列廣泛的要求，包括提高工資、增加帶薪休假天數、提高工人生活費用津貼和養老金等。雖然工會與車企雙方本周繼續就新的勞資協議進行談判，但雙方的談判代表都表示還有很長的路要走。通用汽車首席執行官Mary Barra於9月20日表示，UAW最新的還價仍然過於昂貴，該公司提出在未來四年加薪20%左右，而UAW要求加薪36%。
另外，據UAW談判委員會成員Mike Hayes稱，在與Stellantis的談判中，工會的一些最重要的要求尚未得到滿足。Mike Hayes表示：“這關乎工作保障和產品。”“我們需要把就業機會留在美國。它們(Stellantis)享受了數十億美元的稅收優惠，但在保留就業機會方面，它們無法保證任何事情。”
當前的談判就像一場復雜的風險遊戲，充滿了佯攻、幹擾和詭計。Shawn Fain的策略是讓汽車制造商猜測他的下一步行動，但更多的成員停工也給工會帶來了罷工基金減少的風險。三大車企則以裁員非罷工工人作爲回應，稱其爲“罷工的溢出效應”。與此同時，一些供應商表示，他們預計這對其業務的影響有限。
UAW擴大罷工可能會加大車企面臨的壓力，並迫使它們與工會達成協議。根據標普全球移動的數據，罷工目前使這三家車企每天損失約3200輛汽車的產量。這三家車企表示，它們正在制定進一步罷工的應急計劃。
Benchmark分析師Mike Ward表示，如果罷工擴大到擁有更多工人和關鍵產品的大型工廠，則表明工會的不滿情緒正在增強，並希望給汽車制造商帶來更多的財務痛苦。
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標題：勞資雙方仍存較大分歧 UAW或自周五起擴大車廠罷工規模
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