張善政視察捷運綠線北機廠 力拼高架段北段7站115年通車
10個月前
桃園市長張善政今(9)日前往大園區視察「桃園捷運綠線北機廠工程」進度,對於市府及工程團隊克服種種困難,從幾乎零進度到確認建物風貌設計、動工、完成基地整地,到目前獲得初步成果,表示肯定與感謝。他強調,目前進度超前,內部駐車廠、維修廠、管理中心和變電所4棟核心建築將在113年底完工,列車也將運抵台灣至北機廠進行測試,114年下半年上線來回試行測試,力拼高架段北段7站在115年通車。

我是廣告 請繼續往下閱讀 張善政視察時首先聽取工程簡報,同時慰問第一線工程人員並致贈加菜金。他也感謝中興顧問、中華工程、韓國樂鐵、德國西門子等捷運綠線施工團隊,在過去一年多日日趕工、費盡心力,終於獲得初步成果,如今工程期程能與捷運綠線工程進度相配合,非常不容易。期勉工程團隊持續努力積極推展工程進度,讓捷運綠線如期通車。

▲張善政期勉市府團隊與工程團隊持續努力,不僅北機廠要如期完工,高架段北段7站也要力拚在115年如期通車。(圖/記者李春台攝,2024.01.09)
張善政表示,北機廠佔地約15.34公頃,為捷運綠線如期通車的重要關鍵設施,設有管理中心、維修廠、駐車廠及變電站等4棟核心設施及其他7棟共11棟建物,是整個捷運綠線運轉的重要指揮中心。

張善政指出,今(113)年底首列捷運綠線列車將運抵台灣至北機廠進行測試,預計明(114)年7月將上線來回試行測試,相信屆時市民朋友看見試行中的列車,對於捷運綠線的通車一定會有高度的期待,期勉市府團隊與工程團隊持續努力,不僅北機廠要如期完工,高架段北段7站也要力拚在115年如期通車。

市府捷運工程局長劉慶豐表示,北機廠基地條件非常嚴峻,高達90萬方土方量的整地工程,成為整個工程推進中最大的挑戰,因此在工期、成本及天候等因素下,市府決定採用淺層拌合工法,在8個月內順利完成15公頃基地整地工程。

劉慶豐說,相較去(112)年初北機廠一片素地的景象,如今廠區的土木建築工程皆已全面展開,待今年10月台電完成161KV高壓電迴路開始供電,以及12月韓國製造首列車順利進廠測試等目標達成後,115年高架段北段(G11站桃園藝文特區至G32站銜接機場捷運A11站)有望能夠順利通車。

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