小米汽車電池供應商敲定，將在這一領域進行“私人訂制”，這家公司將爲巨頭供貨至2026年

2022.08.18 09:11 星期四

小米汽車電池供應商敲定，將在這一領域進行“私人訂制”，相比傳統燃油車，新能源車單車價值或將提升三倍以上。這家公司將爲巨頭供貨至2026年。

財聯社資訊獲悉，據媒體報道，小米汽車的核心零部件之一動力電池，已經敲定了兩家主力供應商，分別爲寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池。產業鏈人士透露，小米汽車採用的麒麟電池有所不同，可能在充電倍率、熱管理等方面有所定制，在寧德時代內部叫做“金麒麟”。

市場數據

6月23日，寧德時代正式發布第三代CTP（Cell To Pack）技術，同時宣布麒麟電池新產品將於明年量產上市。據官方介紹，該電池系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，輕松實現整車1000km續航。並且通過全球首創的電芯大面冷卻技術，麒麟電池可支持5分鐘快速熱啓動及10分鐘快充。

傳統燃油車熱管理由於有內燃機作爲熱能來源，主要有發動機熱管理、變速箱熱管理以及乘員艙熱管理系統。在純電動領域，新增了電池冷卻和加熱系統，由於沒有內燃機作爲能量來源，加熱系統新增了PTC加熱器或熱泵空調系統，最終帶來了電池冷卻器、電池水冷板、電子膨脹閥、電子水閥、電子水泵等新增零部件的需求。

傳統燃油車熱管理方面，單車價值2000-2500元左右，新能源車熱管理由於新增電池熱管理系統，並且對溫度控制要求更高，因此水側和冷媒側零部件數量增加，整體單車價值提升至5500-6000 元左右，开源證券指出，考慮到更爲復雜的熱泵系統，單車價值預計提升至7500元左右甚至更高。

機構觀點

开源證券分析指出，根據新能源車銷量預計2025年中國、海外新能源熱管理規模分別爲760、430 億元，新增零部件中國、海外市場規模分別約400、200億元。

相關上市公司

銀邦股份與寧德時代籤訂《合作備忘錄》，承諾於2022年-2026年向寧德時代直接供應或間接供應電池水冷板材料（應用於新能源汽車、儲能等），最低供貨量合計爲36.18萬噸。

盾安環境與寧德時代、微宏動力、盟固利等電池企業及宇通、中車、中通、一汽解放等商用車車企在商用車電池熱管理領域也建立了良好的供貨關系。

鵬翎股份已經與寧德時代、比亞迪等新能源汽車頭部企業展开合作，提供熱管理系統整套解決方案。

關聯個股銀邦股份0.00%盾安環境0.00%鵬翎股份0.00%

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