雷遞網 雷建平 10月1日

英特爾旗下自動駕駛部門Mobileye Global日前向美國SEC遞交招股書，准備在美國納斯達克上市，股票代碼爲：“MBLY”。

Mobileye原先外界估計的500億美元。由於當前市場情況欠佳，Mobileye可能會下調其IPO估值預期，最多300億美元。

此舉正值美國股市面臨十多年以來的最糟糕局面。

分析人士稱，考慮到英特爾在芯片方面遇到的麻煩，相信很多人沒有興趣直接投資英特爾。但英特爾推動Mobileye分拆上市不失爲明智之舉，可以讓投資者直接投資於其自動駕駛汽車業務。

數據顯示，當前美國科技IPO遭遇2008年全球經濟危機以來的最糟糕局面，2022年到目前爲止僅有14家科技公司上市，僅融資5.07億美元，爲2000年以來的最低記錄。

2022年到目前爲止，美國所有新上市公司僅融資約70億美元。相比之下，上年的傳統IPO融資規模高達1540億美元，其中還不包括SPAC（特殊目的收購公司）上市。

Mobileye此次IPO也可能成爲投資者情緒改善的早期跡象。

若Mobileye此次IPO受投資者追捧，可能會刺激其他創公司，如Instacart、Reddit和ServiceTitan等重新走上IPO之路。今年早些時候，這些公司都推遲了IPO，希望等到市場好轉。

在此之前，德國大衆集團旗下保時捷公司剛於2022年9月29日在法蘭克福證券交易所上市，成爲德國史上第二大IPO。

保時捷發行價爲82.5歐元，對應公司市值爲750億歐元（約730億美元），成爲繼特斯拉、豐田、比亞迪、大衆汽車之後，全球第五大市值車企。

英特爾斥資150億美元买下Mobileye

Mobileye創建於1999年，是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統（ADAS）廠商，過去的20年裏，Mobileye以cv技術爲基礎，推出了算法+EyeQ系列芯片組成的系列解決方案，可以幫助車企實現從L0級的碰撞預警，到L1級的AEB緊急制動、ACC自適應巡航，再到L2級的ICC集成式巡航等各種功能。

2017年，英特爾以150億美元的價格买下了Mobileye。此前寶馬、通用汽車等汽車制造商在各自生產的車型上使用Mobileye技術。

Mobileye也面臨着壓力，除英偉達、高通等國外巨頭之外，中國也有很多同行，可與Mobileye展开較量，很多造車新勢力並未採用Mobileye的技術。

但吉利控股擴大與Mobileye的合作。9月26日，Mobileye官宣與吉利控股集團擴大在高級駕駛輔助系統和自動駕駛方面的合作，吉利集團旗下另外三個品牌計劃於 2023年开始在全球推出搭載Mobileye SuperVision的電動車型。

年營收13.86億美元

招股書顯示，截至2021年12月25日的財年，Mobileye營收爲13.86億美元，上兩個財年營收分別爲8.79億美元、9.67億美元；毛利爲6.55億美元，上兩個財年毛利分別爲4.23億美元、3.76億美元。

截至2021年12月25日的財年，Mobileye淨虧損爲7500萬美元，上兩個財年淨虧損分別爲3.28億美元、1.96億美元。

截至2022年7月2日，Mobileye的半年營收爲8.54億美元，上年同期的營收爲7.04億美元；毛利爲4.05億美元，上年同期的毛利爲3.48億美元；淨虧損爲6700萬美元，上年同期的淨利爲400萬美元。

其中，Mobileye在截至2022年7月2日的季度營收爲4.6億美元，較上一季度的3.94億美元增長16.75%；較上年同期的3.27億美元增長40.7%。

Mobileye在截至2022年7月2日的季度虧損爲700萬美元，上一季度淨虧損爲6000萬美元，上年同期的淨虧損爲2100萬美元；經調整運營利潤爲1.82億美元，上年同期的經調整運營利潤爲1.32億美元。

截至2022年7月2日，Mobileye持有現金及現金等價物爲7.74億美元，總資產爲161.62億美元。

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