“中間一英裏一直是一個衆所周知的難題。”

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作者：Rita 編輯：tuya 出品：財經塗鴉


據《財經塗鴉》消息，近日，沃爾沃卡車宣布擴大其電動卡車車型範圍，在重型電動卡車中增加了幾款新車型，新車型包括沃爾沃重型電動卡車的剛性版本，用於起重機、垃圾壓實機和水泥攪拌機等用途。
根據該沃爾沃的介紹，新卡車配備多種電池、駕駛室和底盤選項，使新卡車能夠通過完成專門的運輸任務，包括貨物分配、垃圾收集和建築工作等。
沃爾沃卡車總裁Roger Alm表示，新的電動卡車讓更多的客戶比以往任何時候都更容易使用電動汽車，讓城市在幾乎所有的交通流轉向零排放車輛。客戶還可以爲他們的特定操作個性化定制這些卡車，減少排放，同時獲得與他們現在使用的柴油卡車相同的功能。

沃爾沃卡車於2019年在歐洲推出了沃爾沃FL電動卡車和沃爾沃FE電動中型卡車，2020年，沃爾沃推出了首款重型電動卡車，並於今年9月开始量產。這些卡車的組合總重量將達到44噸，根據電池配置，續航裏程可達300公裏。

公司還表示，打算在2030年前增加航程更長的電池電動和燃料電池電動卡車。爲了幫助該公司實現這一目標，沃爾沃成立了一家合資企業–戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG），專注於氫燃料電池系統的开發、生產和商業化，主要用於重型卡車。

10月，沃爾沃宣布與亞馬遜達成協議，在年底前向德國亞馬遜交付20輛重型卡車。車隊去碳化是亞馬遜到2040年實現整個運營的淨零排放战略的一部分。亞馬遜已宣布對最後一英裏交付的電動車進行重大投資。

亞馬遜歐洲運輸服務副總裁Andreas Marschner稱，中間一英裏一直是一個衆所周知的難題，沃爾沃的訂單也成爲 "一個關鍵的裏程碑"。

沃爾沃的電動卡車或將取代亞馬遜的柴油同行，增加整個運輸鏈的電氣化措施，並減少運輸產生的碳排放，目前德國36%的碳排放是由重型貨物和商業車輛造成的。

新卡車的生產預計將於2023年第一季度开始。沃爾沃公司已經設定了一個目標，即到2030年達到50%的電池或燃料電池電動運輸。

沃爾沃卡車公司產品管理部高級副總裁Jessica Sandstrm表示，運輸業的龍頭企業在領導行業降低碳足跡的努力中發揮着關鍵作用，沃爾沃現在有六種電動卡車型號可以訂購，並進行批量生產，以滿足日益增長的貨物運輸脫碳需求。

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