一直以來，平台型電商都是主流的商業模式。然而到了最近幾年，大家都开始發現，這種電商模式已經开始走下坡路，反而是之前一直顯得比較“另類”的京東模式、唯品會模式，被越來越多的人正視。

原來一直被質疑的京東物流，現在已經擁有了自我造血能力，开始實現全面盈利。就在3月12日，京東物流公布了去年的成績單。

2022年，京東物流實現營收1374億元，同比大漲了31.2%。淨利潤方面，京東物流更是達到了8.7億元，超過很多人預期的實現了盈利，而且利潤還不低。

比較關鍵的是，京東已經不再是那個依靠自身商場訂單的京東。去年，京東物流的外部客戶收入達到了891億元，佔到了總收入的七成左右。

換句話說，京東物流現在就算不依賴自家商城的輸血，也能活得很好，因爲自身已經具備了造血的能力。

京東物流的表現，無疑开始讓很多人开始審視當下電商市場的商業邏輯。以前平台型電商，輕裝上陣的商業模式才是電商的主流，現在重資產模式反而成爲了香餑餑，劉強東向所有人證明了自己的先見之明。

另一個被越來越多人正視的，還有唯品會的特賣模式。曾經一直比較“冷門”的唯品會，不僅在電商集體遭遇“滑鐵盧”的情況下，表現了極強的抗風險性，而且收獲的鐵粉數量還在不斷增長。

根據唯品會近期公布的財報顯示，去年實現淨營收1032億元，實現淨利潤68億元，同比增長了14%。在備受關注的會員用戶上面，唯品會超級VIP活躍用戶數量更是增長到了670萬。這部分唯品會的鐵杆用戶，表現出了極強的粘性，對线上消費的貢獻佔比達到了41%。也就是說，如果有一億從线上消費額，唯品會的鐵粉就貢獻了4100萬，妥妥的“撐起了半邊天”。

原來不怎么受重視的特賣模式，現在正成爲電商行業新的增長點。一年時間，唯品會上足足有51個新銳品牌，實現了銷售額超過100%的增長。

無論是京東物流的盈利，還是唯品會的逆風增長，都說明了同一件事。那就是，電商從增量時代進入存量時代，內在的商業邏輯已經發生了翻天覆地的變化。

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