中工汽車網消息，3月28日，特斯拉“退一賠三”案的當事人韓先生在微博平台透露，北京市高級人民法院已依法裁定駁回特斯拉的再審申請，認定特斯拉欺詐銷售成立。

據韓潮介紹，他於2019年5月底在特斯拉官網購买了一輛特斯拉官方認證二手車，型號爲Model S，共花費37.97萬元。韓潮稱購买時看到官方網站承諾信息“無重大事故，無結構性損傷，無水泡火燒，200多項全車檢測，車況良好”。

但在購买三個月後，車輛正常行駛中瞬間癱瘓，屏幕跳出五個故障碼，提示“車輛無法重新啓動”“車輛正在關閉”等。經過一周檢修，特斯拉給韓潮的答復爲車輛的大保險、傘閥等零件損壞，需要更換。在經歷多次溝通無果後，韓潮便將特斯拉方面告上法庭，要求退一賠三。

事實上，這已不是2023年特斯拉第一次面對負面消息，近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在調查兩起關於Model X安全帶脫落的事故。兩輛涉事車輛分別爲2022款Model X和2023款Model X，涉事車主稱，他們的安全帶在行駛過程從安全帶預緊裝置中無故斷开，而其中並未發生外部碰撞等情況。

對此，美國國家公路交通安全管理局表示“可能有多達5萬輛Model X會受到這一問題的影響。”

但這都無法影響特斯拉开年狂飆，2023年初，特斯拉發布了2022年第四季度及全年財報。數據顯示，特斯拉第四季度營收243.18億美元，同比增長37%；淨利潤37.07億美元；歸屬於普通股股東的淨利潤爲36.87億美元，相比增長59%。

2022年全年，特斯拉交付了超過131萬輛的電動車。總收入815億美元，同比增長51%，淨利潤同比翻倍，達到126億美元，強勢領跑全球汽車行業，131萬輛的全新交付紀錄更是在電動車領域無出其右。2022年第四季度是特斯拉連續盈利的第14個季度，實現了有史以來單季度最高收益、最高運營收入和最高的淨利潤。

一方面是安全隱患頻現，另一方面是產銷的持續上漲，特斯拉的未來值得關注。

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