3月28日，貨拉拉正式遞交招股書，申請於港交所上市，上市主體名稱爲“拉拉科技” （英文名：Lalatech）。招股書顯示，高盛、美銀證券、摩根大通爲貨拉拉IPO的聯席保薦人。

資料顯示，貨拉拉於2013年在香港成立，成長於粵港澳大灣區，是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城。經過多年發展，已成爲同城貨運網絡平台領域的龍頭企業。目前，貨拉拉在中國內地、墨西哥、巴西等全球400多個城市开展業務。

貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，並依托移動互聯、大數據和人工智能技術，搭建“方便、科技、可靠”的貨運平台，實現多種車型的即時智能調度，爲個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。

貨拉拉提供的服務包括貨運平台服務、多元化物流服務和增值服務三種。貨運平台是以數字方式匹配商戶和四季之間的同城及跨城貨運交易。多元化服務則包括企業版物流服務、搬家、零擔等服務。

根據弗若斯特沙利文的數據，這家成立於2013年的互聯網物流公司是2022年上半年全球閉環貨運交易總值（或GTV）最大的物流交易平台；2022年上半年全球閉環貨運GTV最大的同城物流交易平台；2022年全球平均月活商戶最大的物流交易平台；2022年全球已完成訂單數量最大的物流交易平台。

招股書顯示，貨拉拉全球GTV由2020年的37.32億美元增至2022年的73億美元，復合年增長率爲39.9%。2020年、2021年、2022年營收分別爲5.29億美元、8.45億美元、10.36億美元，復合年增長率爲39.9%。2022年，貨拉拉實現了經調整利潤（非國際財務報告准則）5323萬美元。2022年貨拉拉平台促成的已完成訂單達到4.275億單，全球貨運GTV達67.15億美元，平均月活商戶約11.4百萬，平均月活司機約1.0百萬，覆蓋全球11個市場超過400個城市。

貨拉拉2022年來自中國境內的收入爲9.36億美元，其中，貨運平台服務營收爲5.66億美元，佔營收比例爲54.7%；2022年來自多元化物流服務的營收爲3億美元，佔營收的比例爲29%；來自增值服務的營收爲6928.4萬美元，佔營收的比例爲6.7%。

2022年來自境外的收入爲9987萬美元，佔營收的比例爲9.6%。

招股書內容顯示，在過去三年中，貨拉拉在境外貨運平台的服務變現率分別爲12.4%、13.7%和14.5%，而同期的中國境內貨運平台服務變現率僅爲8.0%、7.6%、9.7%。對此，貨拉拉表示主要是由於公司在境外市場環境中擁有更好的定價能力。

對於一直困擾互聯網平台的如何盈利問題，貨拉拉2020年、2021年、2022年毛利分別爲2.04億美元、3.33億美元、5.56億美元；經營利潤分別爲-1.76億美元、-6.61億美元、262.9萬美元。在招股書中，貨拉拉表示，2020年和2021年的虧損主要是由於其在規模和地域擴張、用戶增長等方面的持續大額投資。2022年盈利的原因則是，收入多樣化以及毛利率從2020年的38.5%提升至2022年的53.7%。同期，經營开支佔收入的百分比從73.9%下降至57.9%。

此外，貨拉拉在研發投入方面的支出不斷增長。根據此次招股書披露的數據，2020～2022年，貨拉拉的研發开支分別爲0.75億美元、1.76億美元和1.97億美元。

截至2022年12月31日，貨拉拉持有的現金及現金等價物爲14億美元。

值得一提的是，爲了拉高市場期待，就在遞表港交所的前一天，貨拉拉宣布旗下跑腿業務在深圳、上海正式开放接單，進軍即時配送領域。在此之前，貨拉拉還擴展過跨城貨運和網約車市場。無論是進攻還是防守，網絡貨運平台都難免燒錢一搏。2021年，貨拉拉的營銷开支猛增，達到6.73億美元，佔總收入比重從2020年的45.1%攀升至79.7%，恰逢2020年滴滴貨運上线之際。

據悉，貨拉拉執行董事分別爲周勝馥、譚穩寶；非執行董事分別黃立明、王夢秋女士、郭山汕、張瑞祺；獨立非執行董事分別爲吳繼煒、陳繁昌、李廷斌。

貨拉拉的創始人爲廣東揭陽人周勝馥，畢業於斯坦福大學。畢業後進入貝恩咨詢公司，後辭職开始7年職業德州撲克手生涯，再後來成爲創投人。2013年，周勝馥在香港創辦貨拉拉。周勝馥及其家族控制的Lalatech Underscore及Lalatech One是貨拉拉的控股股東。

成立至今，貨拉拉已完成逾十輪融資，投資方包括高瓴、紅杉中國、概念資本、順爲資本、襄禾資本、清流資本、光源資本、零一創投、騰訊、OTPP、鐘鼎資本、D1 Capital、博裕資本、Aspex、老虎環球基金、富衛集團、中國平安、美團、香港科技園等數十家知名VC/PE以及战略投資方。

IPO前，高瓴持股爲9.67%，紅杉資本持股爲9.11%，概念資本持股爲8.34%，順爲持股爲6.91%，清流資本持股爲6.77%，襄禾持股爲6.77%，Matpo Development持股爲1.26%。

貨拉拉在招股書中表示，公司募資計劃用於在未來三至五年驅動中國內地的核心業務的增長及擴充服務種類；用於在未來三至五年進一步加快公司在全球的業務擴張以抓住全球物流市場的廣闊機遇；用於在未來三至五年進一步投資研發，以持續开發及提升公司的技術基礎設施；用作營運資金及一般企業用途。

撰文/張垣

編輯/金立

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