$北汽藍谷(SH600733)$  

近日，國家市場監督管理總局宣布，日前在其啓動缺陷調查情況下，特斯拉开啓召回計劃，覆蓋了從2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分車型，涉及進口的Model 3、X、S以及國產Model3、Y，合計約110.46萬輛。

這是特斯拉在全球銷售汽車以來最大的一次召回。據乘聯會統計數據，自2019年以來，特斯拉在華銷量累計超112萬輛。意味着，此次召回涉及特斯拉在華銷售的絕大部分車輛。

此次召回的原因是，特斯拉飽受爭議的“單踏板模式”（又稱“能量回收制動模式”）。

國家市場監督管理總局此次的公告印證了強制“單踏板模式”存在安全隱患。公告指出，特斯拉沒有給駕駛員能量回收制動強度的選擇權，對長期深度踩下加速踏板沒有提供足夠提醒。這可能增加駕駛員長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。

特斯拉罕見“認錯”表示，將會整改。涉及召回的110余萬輛特斯拉產品，將通過汽車遠程升級（OTA）推送新开發功能，駕駛者可以自主選擇是否使用“單踏板模式”，以及在“單踏板模式”下如果把電門當剎車踩，會進行提醒。

所謂“單踏板模式”其實是，靠電門踏板就能完成加速和剎車制動的效果。踩下電門踏板車輛前行，松开則能夠減速。

這一功能改變了傳統燃油車的駕駛習慣。在“單踏板模式”下，駕駛者會有踩電門踏板也能夠制動的潛意識，但在緊急情況下，駕駛員容易因肌肉記憶，誤將“電門踏板”當成“制動踏板”，一腳踩到底，最終釀成悲劇。

“單踏板模式”一般是由用戶自主選擇使用與否。但特斯拉交付的國產Model 3/Y大部分都是強制“單踏板模式”。

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