中國基金報記者 文夕          
OPPO關停哲庫導致大面積裁員尚未平息，阿裏旗下達摩院又傳出大比例裁員之聲。          
對於阿裏旗下達摩院自動駕駛團隊全部並入菜鳥集團，阿裏和菜鳥集團方面5月15日早間均予以證實。這也意味着，自動駕駛將不再是阿裏達摩院前沿項目，而是從屬於菜鳥集團的技術團隊。          
不過，該消息被證實後，市場上又傳來達摩院自動駕駛業務裁員高達70%的傳言。而這一消息傳出不到兩小時，阿裏方面火速給出回應：伴隨業務調整，人員優化確實存在，但“裁員70%”與事實不符。          
火速回應：消息不實          

近日，有媒體報道，阿裏達摩院自動駕駛業務线重大調整，自動駕駛實驗室或並入菜鳥集團。這意味着阿裏自動駕駛將從實驗室前沿科技探索，轉入場景業務落地實战。5月15日阿裏確認該消息屬實，並解釋稱“因業務需要”。此外，菜鳥集團方面也對此予以證實。          

這也意味着，自動駕駛將不再是阿裏達摩院前沿項目，而是從屬於菜鳥集團的技術團隊。阿裏方面稱，其自動駕駛進入一個全新階段，即從實驗室前沿科技探索，轉入場景業務落地實战。          

不過，這一重大調整並未就此平息。隨後市場上有消息稱，阿裏達摩院的自動駕駛實驗室實際爲“裁撤”，而非“並入”。消息引述阿裏內部人士稱，目前僅近百人轉入菜鳥集團，部門劃歸於菜鳥CTO下屬技術團隊，其余近200人被裁，裁員比例約佔70%。          

此外，消息稱裁員補償方案分爲兩種，其一是本周五離職，可拿 "N+1+1"（兩個 "1" 分別爲過去 12 個月平均工資以及每月基礎 base）和假期補償；其二是下月離職，補償方案爲 "N+1"。除去社保之外，兩者的大致區別在於，下月離職的員工有緩衝期用於轉崗或找新的工作。此外，達摩院對於團隊中的應屆生提供內部轉崗機會。          

這一消息傳出不到2個小時，阿裏方面便火速作出回應。          

阿裏方面稱，關於阿裏達摩院自動駕駛業務裁員70%的消息不實。該公司表示，因業務調整，達摩院自動駕駛業務轉入菜鳥集團，部分人員轉入菜鳥，同時將有相當部分人員進入阿裏其他業務，人員優化確實存在，“並無裁員70%之說。”不過，對於具體裁撤比例，阿裏方面未做說明。          

原本脫胎於菜鳥          

據達摩院網站信息，自動駕駛實驗室的業務範圍涵蓋機器學習、軟硬件一體化設計、感知 / 決策規劃/定位等自動駕駛核心技術。該實驗室負責人爲阿裏巴巴集團高級研究員沈加翔，該人士於2008年加入阿裏。          

實際上，事實上，阿裏最初的自動駕駛版圖就始於菜鳥網絡E.T.物流實驗室。早在2015年年底，菜鳥組建菜鳥ET實驗室，菜鳥ET實驗室設立的目標是研發物流前沿科技產品，追求符合未來科技發展的物流生產方式，也爲研發無人物流車奠定基礎。該實驗室由陳俊波領導。          

陳俊波曾任阿裏雲搜索部門反作弊算法方向負責人，淘寶數據實驗室算法負責人，菜鳥ET實驗室無人車算法負責人。          

此後不久，實驗室就推出一款名叫“小 G”的末端配送機器人，它可以在陸地上行走的機器人，將包裹全自動地配送到用戶的家門口。          

小G是一台可以在陸地上行走的機器人，強大的算法讓小G擁有像人類一樣思考的能力，它會觀察周邊的復雜環境，並在系統中建立自己所看到的多維世界。小G執行任務的背後，是研發團隊突破了自主感知、智能識別、運動規劃等多項關鍵技術，實現智能化的末端配送。小G也就是後來阿裏小蠻驢的雛形。          

而在2018 年，阿裏的物流無人車項目實際上是兩個團隊在同時推進，一個是陳俊波主導的菜鳥ET實驗室無人車團隊，另一個是阿裏人工智能實驗室首席科學家王剛領導的自動駕駛團隊。          

爲避免浪費資源，阿裏決定將兩個團隊進行整合，最終在幾個月內讓兩個部門完成合並。陳俊波的團隊從菜鳥體系剝離後完全並入王剛團隊，組成一個大約300人的新團隊。當時阿裏對於無人車的前景預估顯得十分樂觀，時任阿裏菜鳥 ET 物流實驗室主任張春暉曾表示：未來三年，阿裏菜鳥無人設備將達到10萬台。          

放手自動駕駛早有跡象          

在2020年9月，達摩院自動駕駛實驗室推出L4級自動駕駛產品、物流無人車“小蠻驢”，服務於最後三公裏的快遞、外賣、生鮮配送。盡管 “小蠻驢”克服了技術、場景和成本上的挑战，但想要走到規模化商用這一步卻是非常困難的。          

2021年10月，“小蠻驢”推出一周年之際，阿裏宣布“小蠻驢”銷售350多台。很明顯，這一銷售數據距離阿裏三年前的定下的目標還有很長一段距離。          

而阿裏達摩院想要放棄自動駕駛業務之事，從去年开始，核心人員便逐步开始離开團隊，達摩院的自動駕駛業務开始變得逐步空虛。          

其一是王剛，該人士帶領阿裏無人車從探索到初步落地，於2022年1月離職；而在今年3 月份，接任者陳俊波也離職，與阿裏機器人CEO谷祖琳、達摩院某團隊負責人、浙大網新恆天VP王健共同創辦了“有鹿智能”，是一家室外無人清潔機器人研發商。          

另外，在同在今年3月，阿裏巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇發布全員信，宣布啓動“1+6+N”組織變革。此次調整，意味着阿裏旗下業務將走出集團“溫室”，獨立面對市場。在此背景下，長期價值模糊的自動駕駛實驗室，成爲調整的對象。阿裏的無人物流車始於菜鳥的ET實驗室，成長於達摩院的自動駕駛實驗室，最終又回歸菜鳥，其結果難免讓人唏噓。

編輯：喬伊

審核：木魚

版權聲明

《中國基金報》對本平台所刊載的原創內容享有著作權，未經授權禁止轉載，否則將追究法律責任。

授權轉載合作聯系人：於先生（電話：0755-82468670）

追加內容

本文作者可以追加內容哦 !