還記得曾經大街小巷裏的ofo小黃車嗎？

作爲國內共享單車鼻祖，ofo曾經在短短三年就成爲估值40億美元的獨角獸企業，創始人戴威也因此登上財富榜一時風光無限。

ofo走過一條迅猛上升又急劇下落的折线。

2016年ofo的估值還僅爲1億人民幣，到2017年，ofo的估值已達到近200億人民幣了，一年翻了近200倍。

也是在2017年，戴威以35億元的身價成爲首個白手起家的90後創業者登上《胡潤百富榜》。

然而跌落雲端後，ofo現在還欠着2000萬用戶超過10億元的押金，戴威也成了被法院執行的“老賴”，共收到40條消費限制令，包括不得乘坐飛機等等。

但這樣的“老賴”，要开啓第二春創業了。

有消息稱，戴威參與了朋友的咖啡創業項目，不僅是小股東，還幫助建立團隊，對接投資人。這個項目照搬被瑞幸趟過的路，價格比星巴克更便宜，定位面向年輕消費群體，主打冷萃、珍珠咖啡、芋頭咖啡等產品。

資本已經在網紅創業者的身上嘗到了甜頭，但創業從來不是一條坦途，當功利主義被“浪花淘盡”，舞台最終將留給那些長期主義價值的堅守者。

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