雷遞網 樂天 5月31日

美西時間2023年5月30日（北京時間5月31日），智能電動出行生態系統公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（納斯達克股票代碼：FFIE，又稱“Faraday Future”、“FF”）今天舉行“FF 91 & Faraday Future 2.0終極發布”活動，宣布硅基新物種FF 91 2.0 Futurist Alliance正式上市。

FF宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance售價309,000美元，全球限量300台，即日起（北京時間5月31日）接受 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的全額付款，並重新开放线上訂購。美國新用戶可以交付5000美元訂金，中國新用戶可以交付50,000人民幣訂金以加入聯盟版候補等候名單；與此同時，FF 91 2.0 Futurist和 FF 91 2.0 也开放在线預訂。

“這次裏程碑式的發布活動不僅僅標志着FF發展的全新篇章，更爲FF變革百年汽車產業的遠景邁出了堅實的一步！” FF全球CEO陳雪峰表示，“FF歷經了作爲一家創業公司所經歷過的幾乎所有磨難，作爲智能電動車產業的开創者FF從沒有放棄，憑借韌勁不屈的奮鬥精神，從瀕臨破產到納斯達克上市，從飽受質疑到獲得越來越多未來主義者的支持，FF的九年風雨鑄就了一段全球創業者的傳奇。 ”

賈躍亭說：“FF從开創智能電車1.0階段蛻變到全AI驅動的2.0階段，今天達成重大裏程碑。我在這裏想回答很多創業者對我的問題：如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄滅。”

全AI化、全Hyper化、全能化、共創化

9年前，FF提出了電動化、智能化、共享化、互聯網化的“四化”理念，現在，FF認爲未來塔尖出行產業技術與產品變革趨勢將向“全AI化、全Hyper化、全能化、共創化”的新四化方向發展。

第一，全AI化。產業發展已經從硬件定義汽車、軟件定義汽車進入到AI定義汽車時代。未來塔尖出行產品必須滿足端到端的全維度AI化，並且每一個技術平台和技術系統的所有模塊，都要高度AI化；

第二，全Hyper化，即動力引擎Hyper+多矢量，AI硬件Hyper和AI引擎Hyper，除了對於車輛動力引擎Hyper能力和多適量技術能力的追求之外，塔尖用戶對AI硬件Hyper、AI引擎Hyper的渴望將不亞於對動力引擎Hyper的需求；

第三，全能化。不僅是機械維度的全能化，把超級跑車、轎車和SUV的核心性能All-In-One。更是硅基維度的技術平台跨域多系統All-In-One；

第四，共創化。 通過技術开放模式賦能平台，集合全社會更多开發者的知識和智慧協同研發，實現技術架構和技術成果的共創共享。

發布下一代技術架構

FF還發布了以FF AI爲驅動力的下一代技術架構——“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”。

6X4，指的是FF六大技術平台和四大技術系統的垂直整合與橫向打通。 六大技術平台是指：FF OpenApp、 FF aiOS 2 、FF aiHW 2.0、 FF Mechanical、 FF Cloud、 FF AI。FF在平台層把共同屬性模塊橫向打通，將技術能力發揮到極致，實現多技術系統支撐的全能化。

四大技術系統包括： Magic All-In-One 、Hyper Multi-Vectoring、3rd aiSpace、FF aiDriving。在系統層把不同平台模塊垂直整合，將性能實現到極致，實現跨平台集成的Hyper化 。通過平台技術賦能系統技術，整合AI實現用戶價值。

Magic All-In-One（“智毯 All in One”），全地形AI車身控制技術系統。根據需求偏好需求， FF 91 2.0 Futurist 和FF 91 2.0 Futurist Alliance 的 “智毯 All in One” 技術系統將提供賽道版和均衡版兩個版本供用戶選擇。

Hyper Multi-Vectoring（Hyper多矢量），即多軸扭矩矢量AI推進轉向制動一體化系統， 其多軸設計可以根據不同駕駛情況智能調整各輪的扭矩輸出，實現最佳的驅動力分配，提供精准、敏捷的操控性能。

賈躍亭認爲，2007年，iPhone問世，通過將電話、計算機和相機的結合，誕生了顛覆性新品類“全能手機”，用一款全能產品iPhone就終結了擁有上百款手機產品的諾基亞帝國，並帶領人類進入移動互聯通訊時代。如今邁入了2023年，汽車產業核心價值正在發生根本性變遷，由機械和硬件價值轉向軟件和AI價值。

所以，未來的智能電車時代不再通過機械和硬件來滿足細分市場需求，而通過軟件和AI，一個品類就能滿足每個用戶的需求。

賈躍亭還說：“FF是智能電車時代下極智科技奢華超級塔尖市場的开創者，又是以法拉利和邁巴赫爲代表的傳統超豪華汽車文明的顛覆者。基因的不同決定了他們和FF不屬於同一個時代。”

2023年專注美國市場交付

FF表示，公司將於5月31日（美國西部時間）舉辦首批行業專家FPO共創交付。用戶籤訂正式交易協議並支付相應款項, 再通過行業專家FPO相關審核並根據付款順序，先到先得。6月6日，FF還將會舉辦首批行業專家用戶共創日主題活動。

按照之前計劃，FF將三階段交付計劃進行用戶交付。在第一階段，行業專家FPO將全額支付FF 91車輛的費用，以預訂車輛並接受車輛使用培訓；第二階段是“FPO共創交付”。在這個階段，FPO將全額支付FF 91車輛的費用，並將保有FF 91車輛。第三階段是“全面共創交付”。在第三階段，公司將向所有繳全款的塔尖用戶交付FF 91。

FF表示，公司在2023年底前將專注於向美國市場交付。在超高端市場區間，勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫這些品牌每年的銷售量總計55,000輛。

FF還計劃在在下半年在洛杉磯、奧蘭治縣、聖地亞哥、舊金山和紐約市選定的都市地區舉辦營銷活動。還將开設第一個FF旗艦店。

如何穿越人生至暗？賈躍亭：唯有心中信念之光永不熄滅

九年磨一劍，硅基新物種FF 91 2.0 Futurist Alliance面世，經歷了9年風雨歷程的賈躍亭和FF在這一刻，也穿越人生至暗時刻。

FF稱，作爲最早源自互聯網基因的造車企業，FF自2014年在美國成立後，從最初在洛杉磯、硅谷和北京的三地潛行，到FF推出第一台Mule Car，發布首款電動智能概念超跑FF Zero 1，和FF 91在CES 2017年的高光後，賈躍亭和FF公司在之後的時間中就一直在奮力拼搏，尋找通往未來的那一條光明之路。

在FF陷入資金困難、董事會逼迫破產……的時候，即使整個世界都在懷疑FF，懷疑賈躍亭，但他也沒有放棄，也沒熄滅心中燃燒着的汽車夢想。最艱難的時候，賈躍亭曾這樣自勉：“成功的道路必然會有荊棘，會有淺灘會有高山，甚至會有意想不到的災難，只要我們擁有鋼鐵般的意志，堅定的信念。那些苦難不過是過眼雲煙，只有遭遇曲折坎坷，經歷千錘百練，才能噼波斬浪到達成功的彼岸。”

“如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄滅”。

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