嘉裏物流(00636.HK)爲順豐控股(深:002352)的國際業務分支,雙方在不同領域交叉銷售帶來協同效應。2022年度,集團的收入866.49億元,按年增加10%,純利(不包括來自已終止經營業務之溢利)35.79億元,按年上升8%;倘計入2021年來自已終止經營業務之溢利,則按年下跌55%。期內,核心經營溢利下跌12%至47.9億元,核心純利增加11%至35.79億元。去年12月底,集團擁有逾6,600萬平方呎佔地和設施,超過6,700架自置營運車輛。
去年度,國際貨運的收入上升14%至674億元,佔總收入的77.8%,分部溢利下跌3%至47.03億元,主要由於制成品的環球需求和訂單开始下跌,亞洲出口在2022年下半年急挫,同時運費在短時間內由高位暴跌,令環球貨運業承受巨大壓力。集團計劃今年將开拓阿布扎比航线,以作歐洲、中東和非洲貨物分派,並透露有機會增設美國航线。期內,綜合物流的收入131.56億元,按年上升2%,分部溢利增加28%至13.75億元。隨着內地通關,預計在零售和家庭消費回升的情況下,綜合物流業務分部在今年將保持增長動力。
至於電子商貿及快遞,分部轉盈爲虧,錄得虧損8.26億元,主要由於Kerry Express Thailand業務去年面對激烈競爭,惟已推出一系列重組和精益計劃,預計虧損在今年將會收窄。集團早前向順豐控股全資附屬發行7.8億元永續可換股證券,年息3%,轉換價每股18.8元,可換4,148.9萬股,佔擴大股本約2.24%。集團所得款項淨額7.74億元,將用於支持其其東南亞國際快遞業務的未來增長和擴展(尤其支持KEX Thailand)、補充營運資金以作一般公司用途,及償還現有債務。
走勢上,上周五呈「大陽燭」重上50天线,10天线走高於20天线,STC%K线續走高於%D线,MACD牛差距擴大,可考慮10.2元以下吸納,反彈阻力12元,不跌穿9元續持有。
金利豐證券研究部經理 黃智慧
筆者爲證監會持牌人士,本人並無持有上述股份
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標題:【真灼港股名家】嘉裏物流(00636.HK)重上50天线 伺機跟進
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