美國銀行在其最新發布的報告中表示，燃油車（ICE）在汽車市場上的主導地位已經結束。美銀預計，電動汽車將佔新車型的46％，首次超過燃油車（36％）和混合動力汽車（18％）。

美銀分析師John Murphy表示，許多汽車制造商都在加速研發電動汽車，並推出獨立的電動汽車系列，這與此前汽車制造商在現有燃油車車型上推出電動版本的趨勢截然不同。最近的例子包括：通用汽車將旗下品牌凱迪拉克作爲電動汽車方向的先鋒，福特汽車將F-150電動汽車車型更名爲F150 Lightning，以及大衆汽車的ID系列、奧迪的E-Tron系列、寶馬的純電動i系列、梅賽德斯-奔馳）的EQ系列。

美銀目前預測，2023年的電動汽車銷量爲160萬輛，2024年爲220萬輛，2025年爲350萬輛，2026年爲460萬輛。

美銀的最新分析表明，在其他汽車制造商推出的電動汽車新車型的衝擊下，特斯拉在電動汽車市場的份額將從2022年的62％降至2026年的18％。此外，現有企業和新進入者（包括特斯拉）的市場份額將分別從目前的35％和65％升至2026年的70％和30％；預計福特汽車（市場份額從8％升至14％）、通用汽車（市場份額從5％升至14％）、Stellantis（STLA.US）（市場份額從1％升至8％）的市場份額都將大幅上升。

越來越多傳統汽車制造商進入電動汽車市場將給菲斯克（FSR.US）、Rivian（RIVN.US）、Lordstown Motors（RIDE.US）、法拉第未來（FFIE.US）、極星汽車（PSNY.US）和Lucid（LCID.US）等初創公司帶來更大的壓力。

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