國家發改委等部門近日印發了《關於加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，着力解決農村地區充電設施不足的問題，爲新能源汽車在農村地區的推廣使用營造良好環境。目前我國農村地區充電基礎設施建設進展如何，呈現哪些新趨勢？

在浙江，鄉村公共充電樁主要服務城市新能源車輛下鄉時的充電需求，而鄉村新能源車輛，主要選擇在家裏充電。今年一季度，浙江鄉村地區個人充電樁用電量3.38億千瓦時，同比增長139.2%。

國網江蘇省電力有限公司營銷服務中心副主任 莊重：今年1到5月，江蘇省整體新增農村居民充電樁達到了7萬根，相比去年同期增長率在100%以上。

從全國來看，今年1到5月，充電基礎設施增量爲114.7萬台，其中公共充電樁同比增5.1%，私人充電樁同比增24.5%，在縣域，長三角、珠三角和海南的充電樁數量增長較快。

高德地圖應用生態負責人 劉荔：華南和華東省份的一些縣域充電樁的增長率會高於預期，部分縣域甚至增速達到了100%以上。

超前布局 精打細算 農村充電網絡建設提速加碼

目前，鄉村新能源汽車的保有量還不高，要大力推動新能源汽車下鄉，充電基礎設施的建設是重要支撐。

在長三角一體化示範區浙江嘉善縣，國家電網正在建設“五分鐘充電圈”，預計今年9月底，全縣將實現“村村有電樁”。

爲了更加合理地布局充電設施，工作人員將使用移動快充樁，對充電需求進行前期測試，來確定充電設施的選址地。

在浙江杭州蕭山區的梅東村，村裏的公共停車場剛剛建設了智能有序充電設備，可以在不增加電網投資的情況下，自動在用電低谷時爲車充電。

以新能源汽車佔比較高的浙江省爲例，截至2023年4月底，全省累計建成公用充電設施9.9萬個，其中鄉村2.9萬個，佔比29%，實現縣縣全覆蓋；覆蓋1983個鄉村，覆蓋率10%。

業內人士表示，目前公共充電設施優先在縣鄉企事業單位、商業建築、交通樞紐、公路沿线服務區等場所配置，並向易地搬遷集中安置區、鄉村旅遊重點村等延伸。

擴產能 趕訂單 充電設備企業迎來高速成長期

農村充電網絡建設提速，實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”，這將給充電設備的上下遊市場帶來哪些變化？

在江蘇常州一家充電設備生產企業，家用充電樁生產线六月份比五月份的產能增加了近30%，下半年訂單量也在快速增加。

除了家用充電樁之外，公共充電設備的訂單也在快速增加。在浙江杭州一家充電設備生產企業，增量的訂單主要來自加油站和高速公路服務區的充電站建設。

據了解，公共充電設施的使用年限一般在8到10年左右，充電設備市場將隨着鄉村新能源汽車保有量的提升產生巨大的增量。

以鄉村充電樁投資爲例，考慮附屬設備及施工安裝，一個交流慢充樁的投資額在3000元到6000元左右，一個直流快充樁的投資在5萬元到10萬元左右。家用的充電設備成本在1000元左右。

能鏈智電聯合創始人 總裁 王陽：都按照安裝私樁去算，每個私家充電樁如果在1000元左右，這也是一個上千億元的市場規模，從充電樁的銷售、安裝、日常的維修維護，再加上光伏，可能一定的縣鄉地區還要配備一些儲能，它會帶動非常多的相關產業。

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