中國基金報記者 郭玟君

大家早上好！昨夜今晨，又有很多大事發生！

美聯儲如期加息，鮑威爾暗示9月暫停加息；FOMC會後聲明：仍然高度關注通脹風險。

道指連漲13天，創1987年以來最長連漲；美元及美債收益率並未如期上升。

業績好於預期波音大漲8.7%；大衆7億美元增資小鵬汽車，小鵬汽車狂飆近42%！

美聯儲如期加息

鮑威爾暗示9月暫停加息

當地時間7月26日，美聯儲如期加息25個基點,將基准利率上調25個基點至5.25%-5.50%區間,達到2001年以來的最高水平。

市場一直在關注加息可能是最後一次加息的跡象，然後美聯儲官員會休息一下，觀察之前的加息對經濟狀況的影響。雖然政策制定者在6月份的會議上暗示，今年將有兩次加息，但市場一直認爲，今年不會再有加息的可能性大於一半。

在新聞發布會上，美聯儲主席傑羅姆•鮑威爾表示，自去年年中以來，通貨膨脹已經有所緩和，但要達到美聯儲2%的目標“還有很長的路要走”。

不過，他似乎爲美聯儲在9月份的下次會議上保持利率穩定留下了空間。他說：“我想說，如果數據允許的話，我們當然有可能在9月份的會議上再次加息。我也會說，我們可能會選擇保持穩定，我們將進行仔細的評估。”

鮑威爾表示：“我和我的同事們仍然專注於我們的雙重使命——促進美國人民的就業最大化和穩定的物價。我們理解高通脹造成的困難，我們仍然堅定地致力於將通脹率降至2%的目標。價格穩定是美聯儲的職責所在。沒有價格穩定，經濟就對任何人都不起作用。更重要的是，沒有價格穩定，我們就無法實現惠及所有人的勞動力市場的持續強勁。”

他說：“自去年初以來，聯邦公开市場委員會（FOMC）大幅收緊了貨幣政策立場。今天，我們又向前邁出了一步，將政策利率上調了0.25個百分點，並繼續快速減持證券。盡管我們在很多領域採取了措施，我們緊縮的全部影響尚未顯現出來。展望未來，我們將繼續根據數據的變化，決定是否會推出進一步的措施。”

FOMC會後聲明：

仍然高度關注通脹風險

FOMC在會後的聲明中表示：“最近的多項數據表明，經濟活動一直在溫和擴張。近幾個月來，就業增長強勁，失業率仍然很低。通貨膨脹率居高不下。美國銀行體系健全而有彈性。家庭和企業信貸條件收緊可能會對經濟活動、就業和通貨膨脹造成壓力。其影響的程度仍不確定。FOMC仍然高度關注通脹風險。”

FOMC表示，其尋求在長期內以2%的速度實現最大就業和通貨膨脹。爲了支持這些目標，FOMC決定將聯邦基金利率的目標區間提高到5.25%至5.5%。委員會將繼續評估更多信息及其對貨幣政策的影響。在確定可能適合於一段時間內將通脹率恢復到2%的額外政策緊縮程度時，FOMC將對貨幣政策的持續收縮、貨幣政策對經濟活動和通貨膨脹影響存在一定的滯後性，以及經濟和金融發展等因素作通盤考慮。此外，FOMC將繼續減少其持有的國債和機構債務以及機構抵押貸款支持證券，如其先前宣布的計劃所述。FOMC堅定地致力於將通貨膨脹率恢復到2%的目標。

在評估貨幣政策的適當立場時，FOMC將繼續監測傳入的信息對經濟前景的影響。如果出現可能阻礙實現委員會目標的風險，FOMC將准備酌情調整貨幣政策的立場。FOMC的評估將考慮廣泛的信息，包括勞動力市場狀況、通脹壓力和通脹預期以及金融和國際發展的讀數。

此次投票支持貨幣政策行動的是主席傑羅姆·鮑威爾; 副主席約翰·威廉姆斯;邁克爾·巴爾;米歇爾·鮑曼;麗莎·庫克;奧斯坦·古爾斯比;帕特裏克·哈克;菲利普·傑斐遜;尼爾·卡什卡裏;洛裏·洛根;和克裏斯托弗·沃勒。

最近有關通貨膨脹方面的消息令人鼓舞。6月份消費者價格指數(cpi)按12個月計算上漲3%，而一年前的漲幅爲9.1%。消費者對物價走勢的看法也越來越樂觀，密歇根大學(University of Michigan)最新的信心調查顯示，未來一年的預期漲幅爲3.4%。

然而，剔除食品和能源後的CPI爲4.8%。此外，克利夫蘭聯邦儲備銀行(Cleveland Fed)的CPI追蹤數據顯示，7月份的總體年化通脹率爲3.4%，核心通脹率爲4.9%。美聯儲青睞的個人消費支出價格指數5月份整體上漲3.8%，核心上漲4.6%。

所有這些數據雖然遠低於當前周期最糟糕的水平，但都高於美聯儲2%的目標。

道指連漲13天

創1987年以來最長連漲

受美聯儲9月可能暫停加息預期及上市公司半年報業績向好等利好因素推動，道瓊斯工業指數周三漲82.05點，至35,520.12點，漲幅0.23%，錄得續13天上漲，創下1987年以來的最佳連漲紀錄。如果該指數在周四連續14天上漲，它將追平1897年6月以來的最長連續上漲紀錄。那時距道指1896年5月創立大約一年。

標准普爾500指數則微跌0.02%，收於4,566.75點。納斯達克綜合指數下跌0.12%，至14,127.28點。不過今年以來三大股指均表現強勁。

美元及美債收益率並未如期上升

通常，利率上升會提振美元，同時提高投資者持有美國國債的收益率，但周三的情況並非如此。美聯儲宣布上述決定大約兩小時後，衡量美元兌主要貨幣價格的美元指數下跌近0.4%，至100.99，爲以美元計價的金價提供了支撐。10年期美國國債收益率從周二的3.911%降至3.859%。

GraniteShares創始人兼首席執行官威爾•萊恩德(Will Rhind)表示，與美聯儲5月份的上一次加息相比，此次加息同預期相比沒有太大變化。他表示，“我們相信我們很可能已經看到了本輪周期的最後一次加息。”隨着通貨膨脹率降至3%，利率處於22年來的最高水平，“美聯儲的緊迫感比過去的會議要小得多。”

他說，勞動力市場也比去年這個時候弱，美聯儲也注意到了這一點。美國政府將於8月4日發布7月份就業報告。

萊恩德指出，美聯儲將繼續受數據驅動，但市場“對通脹趨穩的前景和降息路徑持謹慎樂觀態度。”

紐約梅隆銀行市場美洲宏觀策略主管約翰·韋利斯表示：“他相信，即使美聯儲進一步加息或維持利率高位的情況下，軟着陸也是很有可能的，這導致美元走低，股市走高。” “他缺乏明顯的鷹派態度，這可能是會議和新聞發布會之後市場走勢的原因。”

業績好於預期波音大漲8.7%

7月26日，道指成分股波音公司(Boeing)大漲8.7%，領漲道指。周三美股盤前，波音公布

第二季度業績好於預期，因商用飛機交付量增加。

波音今年第二季度營業收入爲197.5億美元，同比增長約18.6%，分析師預期同比增約11%至185.3億美元。

二季度調整後EPS每股虧損0.82美元，分析師預期的每股虧損0.84美元，去年二季度爲虧損0.37美元。

二季度調整後自由現金流爲25.8億美元，而分析師預估爲-7360萬美元。

二季度營業現金流28.8億美元，分析師預期4.356億美元。

二季度波音的民用飛機和軍機等防務業務收入均高於預期，其中商用飛機的營收爲88.4億美元，分析師預期76.4億美元；國防、太空和安全業務的營收爲61.7億美元，分析師預期61.6億美元。

不過，二季度波音的防務業務再度報虧，當季虧損達5.27億美元，遠遜於分析師預期的盈利1.023億美元，一年前該業務錄得營業利潤7100萬美元。因爲Starliner 宇宙飛船的首次載人飛行被推遲，波音錄入虧損2.57億美元，此外，高成本的T-7 教練機和 MQ-25 空中加油機的生產推遲分別造成虧損1.89億美元和6800萬美元。

小鵬汽車在美股开盤後暴漲，盤中股價一度漲41.93%，全天收漲26.66%，報19.45美元。消息上，大衆汽車計劃向小鵬汽車增資7億美元，共同在華开發電動汽車。

7月26日晚間，大衆汽車與小鵬汽車宣布達成技術框架協議。大衆汽車將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成後，大衆汽車將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

據悉，雙方將聯合开發兩款B級純電動汽車車型，以大衆汽車品牌在中國市場銷售。這些車型預計將於2026年投產。此外，雙方還將在多個領域探索其他潛在的战略合作，包括未來電動車平台、軟件技術和供應鏈方面的合作。

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