格隆匯7月25日丨小鵬港股大漲33%，昨天小鵬美股盤中股價一度漲41.93%，全天收漲26.66%。

ETF方面，國泰基金汽車ETF、 鵬華基金智能網聯汽車ETF、華泰柏瑞基金智能駕駛ETF、廣發基金汽車ETF、匯添富基金智能車ETF基金、國泰基金智能汽車ETF、富國基金智能汽車ETF上漲。

消息上，大衆汽車計劃向小鵬汽車增資7億美元。7月26日晚間，大衆汽車與小鵬汽車宣布達成技術框架協議，大衆汽車將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成後，大衆汽車將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

據悉，雙方將聯合开發兩款B級純電動汽車車型，以大衆汽車品牌在中國市場銷售。這些車型預計將於2026年投產。此外，雙方還將在多個領域探索其他潛在的战略合作，包括未來電動車平台、軟件技術和供應鏈方面的合作。

與此同時，大衆汽車集團旗下的奧迪與其中國合資夥伴上汽集團籤署战略備忘錄，進一步深化現有合作。雙方將通過共同开發，快速、高效地拓展高端市場智能網聯電動車產品組合。作爲規劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。

對於雙方合作，大衆汽車集團負責中國區業務的管理董事貝瑞德表示：“與小鵬汽車的攜手，讓我們在中國的關鍵技術領域有了另一個強有力的合作夥伴。在競爭激烈、充滿活力的市場環境中，我們將合作方的核心競爭力結合在一起，從而創造協同效應，更快地向市場推出符合中國客戶獨特需求的新產品。同時，我們還能優化合作各方的开發和採購成本。”

小鵬汽車董事長何小鵬，7月26日晚上，發了條微博，照片是與大衆汽車（中國）總裁貝瑞德的合照，配文：我期待大和小的攜手，將最好的技術，最好的產品，最好的品牌帶到全球。何小鵬還表示，大衆汽車集團和小鵬汽車高度互補的優勢是雙方長期战略合作的基礎。雙方將互相分享智能電動汽車的技術和世界一流的設計及工程能力，並相互學習。

對於新能源智能車板塊，景順長城基金楊銳表示，相對上個季度更加樂觀了。首先，在電動化領域，經過一年半的急劇調整，產業資本也從盲目過熱瞬間冰凍，新能源車反倒是走向越來越健康的方向。盡管經濟復蘇還是比較弱勢，但是，新能源車的增長動能依然較爲強勁，毫無疑問，電動化的大趨勢已經是不可阻擋了。鋰電產業鏈也進入落後產能逐漸淘汰階段，具備成本優勢的企業預計在這一波產能出清時期展現自身強大的競爭力，而當前電動化板塊估值泥沙俱下，這帶來很多錯殺的機會。

其次，在汽車零部件領域，核心邏輯將由國產化率提升進階爲全球市佔率提升，我們可以看到國內一些汽車零部件企業逐漸在海外布局設廠，配套海外車企，憑借成本優勢和配套服務不斷的搶佔海外市場份額。

最後，在智能化領域，國內外車企通過引入AI加速智能化的推廣，同時L3自動駕駛的加速落地也在助力行業的發展，我們期待那么一天，消費者嘗試了智能汽車駕駛的樂趣後，再也回不去非智能汽車的時代，正猶如當年消費者嘗試了電動車後，再也回不去燃油車的時代一樣，未來汽車板塊更多的機會可能來自於智能化，而非電動化。汽車是一個巨大的產業鏈，也是我們國家的優勢產業，我們堅信，未來會有一批批國內的整車和零部件企業逐漸走向世界的舞台，成長爲具備全球競爭力的企業。

銀華基金李曉星認爲，電動車方面，行業的去庫存和價格战已經進入尾聲，中遊盈利的下行在上半年逐步體現，下半年來看，國內的需求還在逐步修復，歐洲的需求已經有加速的跡象，美國的高增長也在預期內，整個板塊股價調整的時間足夠長幅度足夠大，悲觀預期基本上都得到了體現。當前的位置我們更加積極地看多。整車、電池和中遊材料的盈利雖然都有所下降，但競爭格局也在發生積極的變化，龍頭公司的盈利能力還在持續超預期，我們主要聚焦在後續盈利能力見底後保持穩定以及海外佔比較高的環節。

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標題：大衆汽車計劃向小鵬汽車增資7億美元，汽車ETF上漲

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