中國已成爲電動交通領域的創新驅動力量，在全球交通行業綠色低碳轉型進程中發揮重要作用 歐盟委員會今年7月宣布，決定對自中國進口的電動汽車徵收臨時反補貼稅。這是錯誤決定，德國聯邦經濟發展和對外貿...
新華社北京8月16日電（記者謝希瑤）中國機電產品進出口商會16日表示，歐盟在對華電動汽車反補貼調查中認定的“補貼標籤”可能成爲未來對中國赴歐投資企業开展《外國補貼條例》調查的借口，引發中國企業深...
中新網布魯塞爾8月10日電 歐盟中國商會9日發表聲明，表示近期歐洲多家車企持續發聲，反對歐盟向中國電動汽車加徵臨時反補貼稅，建議雙方通過對話磋商解決貿易摩擦。歐盟中國商會呼籲中歐加快推進對話磋商...
美國對中國電動汽車揮舞關稅大棒，引發了廣泛關注。美國政客們聲稱，中國電動汽車價格低廉，主要是因爲獲得了政府的補貼。然而，有專家指出，中國電動汽車價格低廉的背後，是其擁有龐大且低成本的供應鏈閉環，...
新華社倫敦7月19日電（記者鄭博非）據英國媒體報道，英國商業和貿易大臣喬納森·雷諾茲日前參加七國集團貿易部長會議時表示，英國目前不會效仿歐盟對從中國進口的電動汽車徵收高額關稅。 英國《金融時...
近日，澳大利亞聯邦汽車工業商會首席執行官托尼·韋伯在接受媒體採訪時表示，截至2024年6月，澳大利亞市場上銷售的電動汽車中，超過80%產自中國。中國電動汽車滿足了澳大利亞市場對低排放車輛的需求，...
△資料圖 當地時間7月10日，匈牙利國家經濟部長納吉·馬頓在布達佩斯舉行新聞發布會宣布，匈牙利向歐盟競爭力委員會提交了一份提案，包含一攬子措施，以加快歐盟向電動汽車轉型。 納吉·馬頓強調...
新華社布魯塞爾7月4日電（記者李驥志 康逸）針對歐盟委員會對自中國進口的電動汽車加徵關稅，歐洲政商界人士日前持續表達不滿，認爲此舉有損歐洲消費者利益，將拖緩歐洲汽車業轉型升級，不利於歐洲提升競爭...
新華社布達佩斯6月28日電 專訪｜只爲排擠對手，不想迎頭趕上——匈牙利專家評歐盟擬對中國電動汽車加稅 新華社記者陳浩 康逸 匈牙利薩佐德韋格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐爾坦日前接受新...
新華社柏林6月25日電 專訪｜“這是在錯誤時間發出錯誤信號”——德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席談歐盟對華電動汽車加徵關稅 新華社記者李函林 德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席米夏埃爾...
這兩天，針對歐委會發布關於對華電動汽車反補貼調查的初裁披露，譚主持續釋放獨家信息，引發西方媒體高度關注。 追蹤它們的報道，可以發現，西方媒體轉引頻次最高的信息點，都與中方的反制行動相關： ...
新華社北京6月17日電 新聞調查｜對中國電動汽車加稅將帶來哪些危害——歐洲專家解讀歐盟保護主義之弊 新華社記者 歐盟委員會近日發布關於對華電動汽車反補貼調查的初裁披露，擬對進口自中國的電...
新華社巴西利亞6月15日電 題：供銷兩旺碾碎“產能過剩”謊言——中國新能源車熱銷巴西的一线觀察 新華社記者 卞卓丹 在美國等一些西方國家政客和媒體頻頻炒作所謂中國新能源產品“產能過剩”之...
伊拉克是石油輸出國組織（歐佩克）第二大產油國。因油價低廉、公共交通網絡不完善等原因，燃油車長期是伊拉克民衆出行的主要交通工具，人口約800萬的首都巴格達的汽車保有量就超過300萬輛。 然而新...
新華社柏林5月30日電（記者車雲龍）德國交通部長、經濟部長、財政部長近日均表示，對中國電動汽車加徵關稅無法保護歐洲相關產業發展，而只會傷及德國企業、德國經濟和公平競爭的國際貿易環境。 德國聯...
新華社東京5月22日電 專訪｜電動汽車發展並未“產能過剩”——訪日本瑞穗銀行商務解決方案部主任研究員湯進 新華社記者劉春燕 鐘雅 日本汽車問題專家、瑞穗銀行商務解決方案部主任研究員湯進日...
新華社北京5月18日電 綜述：中國電動汽車在中東備受青睞 新華社記者李騰 作爲傳統產油區，中東地區不少國家近年來對新能源汽車的認知發生明顯變化。特別是隨着環保意識不斷增強、政府政策鼓勵引...
【環球網報道】綜合彭博社、路透社報道，加拿大出口促進、國際貿易和經濟發展部部長伍鳳儀17日在接受電話採訪時稱，加拿大正在考慮是否需要提高對中國制造的電動汽車的關稅。本月早些時候，美國白宮宣布將對...
新華社赫爾辛基5月14日電（記者陳靜 徐謙）芬蘭發行量最大的報紙《赫爾辛基日報》14日發表社論說，面對中國電動汽車的成功，西方國家需要的是學習。中國電動汽車在質量上开始趕超西方，限制中國會令西方減緩...
