因應未來第三航廈營運、服務人力，桃園國際機場公司昨（7）日宣布在今（2024）年底啟動人才招募計畫，規模為歷來最大，預計甄選72名新進從業人員，包含工程、運輸管理、行政管理及身心障礙4大類別，起薪落...

為強化災害搶救應變能力，桃園機場公司今（16）日晚間，首次在第三航廈北側機坪進行「113年度空難災害防救演習」，總計共有22個單位、60餘輛作業車及裝備、200人次參演。 我是廣告 請繼續往下閱讀 ...

桃園機場第三航廈工程正如火如荼進行中，機場公司副總經理孫宏彬今（14）日表示，北登機廊廳預定明年年中啟用。先前疫情期間桃機虧損部分，預計今年可望全數弭平。 我是廣告 請繼續往下閱讀 桃園機場第三航廈...

為配合第三航廈工程推動並持續優化機場聯外交通動線，機場公司今（14）日表示，航站北路第二階段道路工程即將完工，預計7月中旬開通，主要改道為車輛從第二航廈3樓出境路緣車道離開時，可直接銜接航站北路、無...

桃園機場第三航廈如火如荼興建中，預計2027年完工啟用，針對國籍航空公司如何分配成為外界關注焦點，而歷經五次協商後，分配終於出爐，桃機公司表示，未來第三航廈將由「華航、長榮、星宇航空」進駐，以北美線...

桃園國際機場股份有限公司今（17）日指出，因應旅運成長及配合第三航廈工程持續推動，將從2月20日起恢復航站北路全線通車，國道2號機場端維持由航站南路前往第一、二航廈；離開機場則行駛新開通的航站北路，...

星宇航空董事長張國煒去年對於華航企業工會主張，桃機第三航廈應以「一聯盟一航廈」分配的建議提出質疑，「若華航天合聯盟（SkyTeam）要用第三航廈，你用得完嗎？」引發華航企工不滿提告妨害名譽。台北地檢...

有媒體今（23）日報導桃機第三航廈、第二航廈之間隔著一條飛行滑行跑道，未來要從第一、二航廈到第三航廈，得由電動巴士來運輸旅客。桃園機場公司澄清無此情形，媒體可能被受訪者所提舊資料誤導。 我是廣告 請...

星宇航空董事長張國煒日前指出，新加坡樟宜機場已經蓋到第五航廈，台灣卻還在蓋第三航廈，主因就是政府沒有重視觀光，對此行政院副院長鄭文燦今（2）日視察「第三航站區主體航廈土建工程」，強調第三航廈整體進度...

桃園機場第三航廈分配話題持續延燒！張國煒日前評論，桃園機場航廈興建速度無法趕上他國，且分配問題淪於各個航空公司「搶來搶去，好好笑」。對此，機場公司今（28）日發出5點聲明回應，對於第三航廈營運分配，...

星宇航空董事長張國煒日前指台灣機場建設緩慢、桃機第三航廈不該採「一航廈一聯盟」方式規畫，是在罷佔資源。交通部長王國材今（28）日回應，已經跟張國煒講過是依航線轉乘方便規畫，3個國籍航空都可能在第三航...

航廈使用分配戰開打！桃園機場第三航廈預計2026年完工啟用，航廈使用分配戰開打，國籍航空長榮、華航、星宇都想進駐第三航廈，華航企業工會建議以聯盟來分配航廈，星宇航空董事長張國煒則批評，按聯盟分航廈霸...

桃園機場第三航廈仍在興建當中，不過未來到底三國籍航空公司如何分配成為話題。星宇航空董事長張國煒於洛杉磯首航航班上高空受訪指出，星宇未來有機會進駐第三航廈，且對於華航工會「一航廈一聯盟」的訴求不以為意...