高質量充電基礎設施體系建設是擺在充電運營商面前的一大難題。

當前市場上，充電樁存在的問題多種多樣。從運營商角度，充電樁站點多、設備多、分散廣，導致充電設施維護不到位，服務能力不足，充電樁使用率大大降低，並且盈利模式單一，僅通過收取充電服務費來獲利。從車主角度，在充電樁站點增多、設備增多的情況下，仍舊面臨找樁難、充電隊伍長、等待時間久等問題，充電體驗較差。這一“矛盾”現象表明，充電樁市場已從重建設到建設和運營並重的新階段，充電場站極爲考驗運營水平。
而能源資產服務商能鏈智電給這些問題提供了清晰的解決方案。

能鏈智電（NASDAQ：NAAS）副總裁於翔在接受新華網採訪時表示，充電行業發展勢頭很好，相關技術體系也在趨於完善，但在發展過程中，還要加快標准建設。

於翔透露，當前能鏈智電正在跟中國充電聯盟和中汽研共同搭建中國電動汽車充電站星際評定的團體標准。“目前缺少相關充電樁和充電站的統一標准，星級評定可以給行業未來發展帶來新的機會。”於翔舉例說，有了星級評定，就能夠搭建金融和充電基礎設施的橋梁，拓寬充電行業獲得金融支持的能力。

$能鏈智電(NASDAQ|NAAS)$$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$$特銳德(SZ300001)$

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