理想聯合創始人沈亞楠離職，組織架構大調整，李想：衝刺千億萬億收入

7月5號消息，天眼查資料顯示，理想汽車的運營主體——北京車和家信息技術有限公司今日發生工商變更，理想汽車聯合創始人、前任執行董事兼總裁沈亞楠退出股東行列。同時，該公司注冊資本由2.95億人民幣左右減至約2.8億人民幣。

北京車和家信息技術有限公司是理想汽車的運營主體，成立於2015年4月，法定代表人爲理想汽車CEO李想。沈亞楠退股後，理想汽車CEO李想與CFO李鐵共同持股該公司股份，各自持股權重分別爲95.1%和4.9%。

沈亞楠徹底退股理想汽車後，沈亞楠還是兩家公司的實控人，分別是常州家和旭新能源技術合夥企業和常州車和誠新能源技術合夥企業，投資比例都爲98%。

事實上，沈亞楠的退出理想汽車早就有跡可循。自2021年12月初，沈亞楠多次拋售理想汽車港股股票。特別是到了2022年9月份，沈亞楠先後兩次拋售理想股票，共減持了100萬股，套現1316.38萬美元（約合人民幣9113萬元），當時理想方面的回應是，沈亞楠的減持屬於正常行爲，不必過度解讀。

直到去年12月9日，理想汽車發布公告稱，沈亞楠辭任公司執行董事兼總裁，馬東輝獲委任爲公司執行董事兼總裁，自2023年1月1日起生效，沈亞楠亦將辭任集團其他職務，爲確保工作平穩過渡，其交接日期預計爲2023年6月底前後。當時，沈亞楠仍持有理想汽車2900萬股。

對於上述消息，理想汽車方面表示，“Kevin（沈亞楠）已經正式離職了，目前這個是正常變更。”同時，李想隨即也對理想汽車組織架構進行了一波大調整，“要爲千億、萬億規模營收做好准備”。

今年4月份，理想汽車正式宣布公司增設了兩個重要部門，一個是“CFO辦公室”，由CFO李鐵負責流程、組織、財經的變革工作；還有一個是“銷售與服務群組”，此外，理想還宣布了三位職級爲M11的人事任命。

隨着創始人之一沈亞楠的離去，理想汽車將迎來全新的組織架構，李想大刀闊斧改革的目的恰恰就是衝刺“千億、萬億市場”。上個月，理想汽車銷量首次破3萬輛，達到32575輛，同比增長150.1%，上半年銷量已超過去年全年銷量總和。战績遙遙領先一衆新勢力，未來到底如何？值得持續關注。

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